【摘 要】
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积炭的成因及危害1．气门．燃烧室积炭发动机动力的源头——可燃混合气，必须经过进气门进入燃烧室。在这个过程中，少量的燃油便会附着于进气门上，遇上发动机的高温，燃油中无法燃烧完
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积炭的成因及危害1．气门．燃烧室积炭发动机动力的源头——可燃混合气，必须经过进气门进入燃烧室。在这个过程中，少量的燃油便会附着于进气门上，遇上发动机的高温，燃油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡及胶质便会被烧咸胶炭物。如果喷油器有积污的情形，会导致喷出的燃油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的燃油量。更糟糕的是，胶炭有吸纳燃油的特性，被吸收的燃油再被烧成胶炭行成更厚的积炭，更厚的积炭再吸收更多的燃油，如此恶性循环，直至进气门因积炭过多无法紧闭，使发动机无法正常工作为止。
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