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在进行内燃机凸轮测缓时，配气相位及凸轮缓冲段型线很难测准，本文从误差理论及物理方法出发，应用最小二乘法原理，从理论上论述了精确确定配气相位和缓冲段型线的方法，并对误差分析和测量凸轮最优步长作了论述。
内燃机凸轮配气相位的精确确定及缓冲段型线的最优逼近
【摘 要】
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在进行内燃机凸轮测缓时，配气相位及凸轮缓冲段型线很难测准，本文从误差理论及物理方法出发，应用最小二乘法原理，从理论上论述了精确确定配气相位和缓冲段型线的方法，并对误差分析
【出 处】
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本溪冶金高等专科学校学报
【发表日期】
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1995年4期
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