【摘 要】
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以提高汽车车顶抗压性和轻量化为目标,运用理论力学和材料力学的相关知识点,建立合理的踩踏区域,模拟双脚站立车顶的状况,通过车顶偏移量的大小来判断材料的性能。运用有限元
【基金项目】
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江苏省产学研合作项目(BY2018290),江苏省高等学校自然科学研究面上项目(19KJB580019)
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以提高汽车车顶抗压性和轻量化为目标,运用理论力学和材料力学的相关知识点,建立合理的踩踏区域,模拟双脚站立车顶的状况,通过车顶偏移量的大小来判断材料的性能。运用有限元分析的相关理论,将复杂的问题进行合理有效的简化处理,并结合现实中的碰撞、振动、结构强度和刚度等工况,找到适合仿真所需要的各种物理参数,然后将物理参数建立数学模型,模拟现实中可能发生的各种情况。通过数值模拟法对车顶结构材料性能进行综合的分析与评价,得出满足要求的车顶材料,达到汽车轻量化的设计要求,为车顶的前期设计或整车前期开发的流程提供参考。
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