【摘 要】
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为研究控制参数对缸内直喷（GDI）汽油机微粒排放特性的影响,在一台GDI汽油机上,当控制冷却液温度为（85±2）℃、点火正时为上止点前30°时,研究了部分负荷下喷油压力、喷油
【机 构】
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吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,浙江吉利汽车研究院有限公司
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为研究控制参数对缸内直喷（GDI）汽油机微粒排放特性的影响,在一台GDI汽油机上,当控制冷却液温度为（85±2）℃、点火正时为上止点前30°时,研究了部分负荷下喷油压力、喷油正时和过量空气系数对微粒的粒径分布特性和数量浓度排放的影响。结果表明,增大喷油压力,微粒数量浓度峰值及其对应的粒径均减小。发动机转速提高,微粒的总数量浓度升高;1 500r/min时的积聚态微粒排放高于核态微粒排放,2 000r/min和2 500r/min时核态微粒排放高于积聚态微粒排放。喷油正时为上止点前270
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