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现在，是到了该让“南海一号”这个已经演变成一个文化大事件、一场新闻娱乐的水下考古活动卸下重负、回归理性、回归本色的时候了。我们确实不必要一看到将考古与旅游开发联系到一起就神经紧张，认为经济行为的渗透必然会干扰到考古的正常进行。但是“南海一号”身上确实发生了不少与考古无关的事情，甚至喧宾夺主，让这个原本严肃、认真的考古活动走上了娱乐的歧途，与考古渐行渐远。
20年的技术储备
“我并不否认围绕‘南海一号’，炒作味道浓了一些。我也有感觉，媒体有点过头了，但我并不认同说打捞‘南海一号’是一种浮躁表现的指责。”广东省考古研究所水下考古研究中心副主任崔勇说，“整整20年，我们一直在为打捞这艘船进行技术方面的储备，不敢贸然行动。”
20年间，不是没有机会将“南海一号”打捞上来，“单从打捞技术层面，把这艘古沉船捞上来不存在任何问题，当时不到100万元就可以把这艘船捞完。但是我们没有同意，那样做，从考古的角度，损失的信息太大”。
“南海一号”直至2003年广东省确定整体打捞方案才曝光公众，此前国家文物局一直没有对外披露，守卫“南海一号”的武警20年来也一直以“这里有炸弹”“隐瞒”周边渔民。
不过，消息灵通的媒体自2001年考古队伍重启“南海一号”的搜寻与遗址定位工作开始就紧盯不舍。“天天跟着，给我们带来不小压力，我们要对公众有个交待的。”崔勇说。
作为一名职业水下考古人员，他自然很希望能够避开媒体的镜头，安静地推进考古工作。“后来我们就再没通知媒体，悄悄地、低调调查，终于找到了沉船，精确定位。”
“南海一号”水下考古人员中，崔勇是从前至后参与时间最长的一个，多次下水与“南海一号”亲密接触，“摸到船，我就放心了，还在，没有被盗。”2002年3月至5月间，水下考古队再度下水，对海底沉船进行了试探性挖掘，打捞出文物6000多件。“很精美，就是那次，我们提出建议是否可以整体打捞。”
广东省的方案直至3年后的2006年6月，国家文物局才通过了《“南海一号”整体打捞及保护方案》。2007年4月8日，整体打捞工程正式启动。“可以说，从打捞技术到水下考古技术上，我们都已经完全具备，如果说我们浮躁，20年的等待又算什么？”崔勇反问。
不过，基于“史上最昂贵的打捞”，以及后来强加到“南海一号”上的诸多光环和使命，却不可避免地让这艘刚刚从800多年睡梦中苏醒的沉船陷入了舆论的聒噪。
这一次，媒体蜂拥而至，将争论一次次推向高潮。
保护方案未出台
争论首先围绕“南海一号”打捞的必要性，即便国家文物局和广东省文化厅到现在都承认，对于这样一艘已经在海底沉睡数百年的木质古船的保护和挖掘，国内外并没有任何成熟的经验可以借鉴，即便现在整体打捞成功，也不过意味着沉船保护和挖掘的工作“万里长征刚跨出第一步，更大的挑战还在后头”。
国家文物局副局长童明康说：“这艘船到底怎么样，事实上，我们现在并不知道。”
整体打捞方案前后论证了5次，并非所有专家都同意立即打捞，“沉船在海底已经有了一个平衡环境，现在打破平衡，压力改变，船会不会解体？水体改变，文物，比如瓷器会不会损害？太多未知问题需要解决。”原中国社会科学院考古研究所所长刘庆柱至今还在提醒。
刘庆柱参加了其中一次论证，他对阳江市有关领导直言不讳地提出了自己的担心，“也许我是杞人忧天，但杞人忧天是因为有过教训的，谨慎一点没有错。”“南海一号”在2002年出水的瓷器，由于侵入瓷器釉面的盐分结晶撑破原有的光滑釉面，已经出现了裂痕。也就是说挑战早就摆在面前。
不过，刘庆柱尴尬的是，“我们面对的都是官员，人家并不爱听”。阳江市有关领导回答他说“不捞就被盗”，刘庆柱提了一个退而求其次的建议，“既然一定要捞，那就捞吧，损失就损失一点吧，也没有办法了，但是要尽量缩短古船上岸后重新进入模拟海下水环境的时间。”
2007年12月28日下午，装载“南海一号”沉船的沉箱在海上丝绸之路博物馆“水晶宫”就位，嘉宾尴尬地发现，博物馆，甚至连“水晶宫”的建造工程到目前为止都还没有结束，脚手架林立，博物馆最多只能算是一个毛坯。
这项耗资1．5亿元的工程自2005年12月28日开工，计划一年后完成，却一拖再拖，现在的消息是到2008年年中才能完工。国家文物局副局长童明康直言不讳，此次来阳江，目的之一就是催工，而广东省文化厅副厅长景礼虎也委婉批评，如果整项工程100分，目前只完成了30分。
童明康表态，这么大的工程，“有政府支持，钱不是问题”。国家文物局与广东省文化厅的领导们都表示，由于工程难度大，对施工方延误工期表示理解。但这并未打消外界的担心。
按照设计，古船进入水晶宫后，将注入12米深的海水，沉箱不会马上打开，古船将继续被封存在沉箱里进行考古发掘。而中山大学生命科学院在2007年5月已经奉命对“南海一号”所处的海水环境进行研究，以期模拟出一个让古船保护尽可能万无一失的水环境方案。
但同样尴尬的是，到目前为止，关于“南海一号”未来的考古与保护还没有一整套系统、科学的方案。课题小组的方案还停留在理论阶段，甚至省一级的论证都没开始。“南海一号”“入宫”仪式上，国家文物局有关领导接受媒体采访时还在呼吁在全国范围内，组织多学科跨学科的专家一起商讨，制订相对完善的挖掘保护和考古方案。
“对后期考古、文保方案制定，关键的困难在于广东省丝绸之路博物馆的建设没有按期完工。目前的施工条件下，考古工作、文物保护工作都是不好进行的。”童明康说。
舆论哗然：保护与考古的方案都没出来，如此急迫地把南海一号拉出水面，为的哪般？
现在看来，沉箱在“水晶宫”内还要耐心等待一段时间才能注水，这期间，每过一个小时，“水晶宫”内的喷头将向沉箱喷海水一次。
“我没有想到，他们居然把这个时间‘缩’成了这么长。”刘庆柱很为古船担心，“简单浇水就能解决问题了？”他说，自那次论证会后，阳江方面再也没请教他，“我也懒得说，问我了，我还要研究，花了大力气去给人家开方子，人家还不采纳。”
崔勇认为在短时间内，古船并不会因为环境改变受到破坏，“压力与空气有关，只要保证古船处于水饱和状态，就不会有太大问题”。当然，从一个考古专家的角度，他自然是希望古船能够尽快进入理想的保护状态，但目前的局面，并非考古专家所能左右的。
发布会变成旅游推介会
崔勇说，如此“破费”的考古工程，没有政府的支持是根本无法进行的，“南海一号”在南海底下多躺了20年，除了技术问题，最大的因素就是资金。此次打捞成本，官方消息是7000万元，仅临时码头就花去了1400万元，两艘打捞船，每天的租金就是80万元，如此昂贵的打捞成本引来公众另一个质疑：下此血本，值得吗？！
“世界水下考古之父”乔治
20年的技术储备
“我并不否认围绕‘南海一号’，炒作味道浓了一些。我也有感觉，媒体有点过头了，但我并不认同说打捞‘南海一号’是一种浮躁表现的指责。”广东省考古研究所水下考古研究中心副主任崔勇说，“整整20年，我们一直在为打捞这艘船进行技术方面的储备，不敢贸然行动。”
20年间，不是没有机会将“南海一号”打捞上来，“单从打捞技术层面，把这艘古沉船捞上来不存在任何问题，当时不到100万元就可以把这艘船捞完。但是我们没有同意，那样做，从考古的角度，损失的信息太大”。
“南海一号”直至2003年广东省确定整体打捞方案才曝光公众，此前国家文物局一直没有对外披露，守卫“南海一号”的武警20年来也一直以“这里有炸弹”“隐瞒”周边渔民。
不过，消息灵通的媒体自2001年考古队伍重启“南海一号”的搜寻与遗址定位工作开始就紧盯不舍。“天天跟着，给我们带来不小压力，我们要对公众有个交待的。”崔勇说。
作为一名职业水下考古人员，他自然很希望能够避开媒体的镜头，安静地推进考古工作。“后来我们就再没通知媒体，悄悄地、低调调查，终于找到了沉船，精确定位。”
“南海一号”水下考古人员中，崔勇是从前至后参与时间最长的一个，多次下水与“南海一号”亲密接触，“摸到船，我就放心了，还在，没有被盗。”2002年3月至5月间，水下考古队再度下水，对海底沉船进行了试探性挖掘，打捞出文物6000多件。“很精美，就是那次，我们提出建议是否可以整体打捞。”
广东省的方案直至3年后的2006年6月，国家文物局才通过了《“南海一号”整体打捞及保护方案》。2007年4月8日，整体打捞工程正式启动。“可以说，从打捞技术到水下考古技术上，我们都已经完全具备，如果说我们浮躁，20年的等待又算什么？”崔勇反问。
不过，基于“史上最昂贵的打捞”，以及后来强加到“南海一号”上的诸多光环和使命，却不可避免地让这艘刚刚从800多年睡梦中苏醒的沉船陷入了舆论的聒噪。
这一次，媒体蜂拥而至，将争论一次次推向高潮。
保护方案未出台
争论首先围绕“南海一号”打捞的必要性，即便国家文物局和广东省文化厅到现在都承认，对于这样一艘已经在海底沉睡数百年的木质古船的保护和挖掘，国内外并没有任何成熟的经验可以借鉴，即便现在整体打捞成功，也不过意味着沉船保护和挖掘的工作“万里长征刚跨出第一步，更大的挑战还在后头”。
国家文物局副局长童明康说：“这艘船到底怎么样，事实上，我们现在并不知道。”
整体打捞方案前后论证了5次，并非所有专家都同意立即打捞，“沉船在海底已经有了一个平衡环境，现在打破平衡，压力改变，船会不会解体？水体改变，文物，比如瓷器会不会损害？太多未知问题需要解决。”原中国社会科学院考古研究所所长刘庆柱至今还在提醒。
刘庆柱参加了其中一次论证，他对阳江市有关领导直言不讳地提出了自己的担心，“也许我是杞人忧天，但杞人忧天是因为有过教训的，谨慎一点没有错。”“南海一号”在2002年出水的瓷器，由于侵入瓷器釉面的盐分结晶撑破原有的光滑釉面，已经出现了裂痕。也就是说挑战早就摆在面前。
不过，刘庆柱尴尬的是，“我们面对的都是官员，人家并不爱听”。阳江市有关领导回答他说“不捞就被盗”，刘庆柱提了一个退而求其次的建议，“既然一定要捞，那就捞吧，损失就损失一点吧，也没有办法了，但是要尽量缩短古船上岸后重新进入模拟海下水环境的时间。”
2007年12月28日下午，装载“南海一号”沉船的沉箱在海上丝绸之路博物馆“水晶宫”就位，嘉宾尴尬地发现，博物馆，甚至连“水晶宫”的建造工程到目前为止都还没有结束，脚手架林立，博物馆最多只能算是一个毛坯。
这项耗资1．5亿元的工程自2005年12月28日开工，计划一年后完成，却一拖再拖，现在的消息是到2008年年中才能完工。国家文物局副局长童明康直言不讳，此次来阳江，目的之一就是催工，而广东省文化厅副厅长景礼虎也委婉批评，如果整项工程100分，目前只完成了30分。
童明康表态，这么大的工程，“有政府支持，钱不是问题”。国家文物局与广东省文化厅的领导们都表示，由于工程难度大，对施工方延误工期表示理解。但这并未打消外界的担心。
按照设计，古船进入水晶宫后，将注入12米深的海水，沉箱不会马上打开，古船将继续被封存在沉箱里进行考古发掘。而中山大学生命科学院在2007年5月已经奉命对“南海一号”所处的海水环境进行研究，以期模拟出一个让古船保护尽可能万无一失的水环境方案。
但同样尴尬的是，到目前为止，关于“南海一号”未来的考古与保护还没有一整套系统、科学的方案。课题小组的方案还停留在理论阶段，甚至省一级的论证都没开始。“南海一号”“入宫”仪式上，国家文物局有关领导接受媒体采访时还在呼吁在全国范围内，组织多学科跨学科的专家一起商讨，制订相对完善的挖掘保护和考古方案。
“对后期考古、文保方案制定，关键的困难在于广东省丝绸之路博物馆的建设没有按期完工。目前的施工条件下，考古工作、文物保护工作都是不好进行的。”童明康说。
舆论哗然：保护与考古的方案都没出来，如此急迫地把南海一号拉出水面，为的哪般？
现在看来，沉箱在“水晶宫”内还要耐心等待一段时间才能注水，这期间，每过一个小时，“水晶宫”内的喷头将向沉箱喷海水一次。
“我没有想到，他们居然把这个时间‘缩’成了这么长。”刘庆柱很为古船担心，“简单浇水就能解决问题了？”他说，自那次论证会后，阳江方面再也没请教他，“我也懒得说，问我了，我还要研究，花了大力气去给人家开方子，人家还不采纳。”
崔勇认为在短时间内，古船并不会因为环境改变受到破坏，“压力与空气有关，只要保证古船处于水饱和状态，就不会有太大问题”。当然，从一个考古专家的角度，他自然是希望古船能够尽快进入理想的保护状态，但目前的局面，并非考古专家所能左右的。
发布会变成旅游推介会
崔勇说，如此“破费”的考古工程，没有政府的支持是根本无法进行的，“南海一号”在南海底下多躺了20年，除了技术问题，最大的因素就是资金。此次打捞成本，官方消息是7000万元，仅临时码头就花去了1400万元，两艘打捞船，每天的租金就是80万元，如此昂贵的打捞成本引来公众另一个质疑：下此血本，值得吗？！
“世界水下考古之父”乔治