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采用大型通用有限元软件ANSYS中的APDL语言编程建立了高层立体停车结构的多尺度三维有限元模型，利用生死单元技术实现了移动质量沿梁匀速移动以模拟车辆沿梁的水平横移过程；对横梁动力特性进行了详细分析，得到了正常运行状态下横梁的动力响应放大系数，并进一步考察了移动质量与横梁间相互作用刚度、移动质量及移动速度等参数变化对横梁动态响应的影响规律，最后探讨了车辆横移情况下整体结构动力响应特性。结果表明：车辆横移过程引起的结构整体振动响应很小，可忽略不计；横梁的动力放大系数在1．4～1．7之间，应重点关注。