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为定量评估三峡枢纽船舶通航状况,引入“碍航度”概念,分析碍航度的影响因素,构建由5个可量化指标构成的综合评估指标体系。基于模糊综合评价法定量计算三峡枢纽2003―2014年的碍航度指标,并绘制碍航指数曲线。结果显示：2020年、2030年三峡枢纽碍航度可能将高达0.9、1.0;届时,三峡坝区船舶积压状况将非常严重,从而导致船舶运输效率急剧下降,物流成本明显提高。为此提出内部挖潜、翻坝转运和新建船闸等对策建议。