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摘 要：在汽车中，对汽车进行整体重力支撑的重要部分为底盘，汽车底盘的质量直接影响到汽车的运行效果，因此，要重视对汽车底盘质量的保障。要想使得汽车底盘质量可以得到有效的保障，就需要对汽车底盘可能出现的故障问题进行有效的检测，同时采取积极的修理方式对汽车底盘存在的故障问题进行解决，从而保障汽车底盘可以正常的应用。本文就汽车底盘的故障诊断与修理进行了简要的分析，仅供参考。
关键词：汽车底盘；故障诊断；修理
汽车中的底盘是汽车的重要构成部分，汽车底盘的质量直接影响到汽车运行的质量。因此，要注意对汽车底盘质量进行有效的保障。通常来说，汽车底盘都是由传动系、行驶系、制动系以及润滑系等系统部分所构成的，在汽车底盘中的各个系统在长期的运转过程中，都会出现一定的故障问题，针对这些故障问题，要进行合理的故障诊断，并采用适宜的修理方法对故障进行排除，只有这样才能够保障汽车的运行效果。
1 汽车底盘的故障诊断
1.1 传动系故障
就传动系中可能出现的故障来进行分析，可以了解到在传动系中，最容易出现故障的机械部件为离合器和变速器，在离合器中，最常见的故障问题就是在对离合器进行踏踩的时候，无法进行有效的挂档，而在将离合器放开之后，则汽车就会出现熄火的问题，而且同时还能够听见齿轮之间相互碰撞的声音。而这一故障问题出现的主要原因可能就是从动盘在安装的过程中，安装方向与实际的方向相反，另外就是在总成上存在问题。
而就变速器来说，其最常见的故障问题就是档位出现跳档以及乱档的异常现象，同时伴随着汽车漏油的问题，汽车车体发热，在汽车运行的过程中，某处会发出响声。而这些故障问题出现的主要原因就是因为将变速器以及离合器进行连接的固定螺钉出现了松动。
1.2 转向系故障
在转向系中，常见的故障问题包括转向沉重以及跑偏的问题。而导致转向沉重出现的主要原因就在于相关部分的润滑效果不佳，润滑油的量不足，使得转向杆轴承间过于紧实，摩擦力过大，造成了严重的破损，而另外一个原因就在于前稳定杆或者是转向轴出现了严重的变形问题，前轮无法精准定位，轮胎中的气体量锐减，并得不到补充等。
针对跑偏故障问题来说，造成这一故障问题出现的主要原因包括在汽车运行的过程中，驾驶员没有把控好方向盘，使得汽车的运行方向出现了偏移。而汽车的前轮具有不一样的性能，其减震器的配置也不够合理，前减震弹簧的弹力不足或者是弹性存在差异等，使得轴承太过紧实，摩擦力过大，从而影响到制动的效果，进而造成跑偏故障问题的出现。
1.3 行驶系故障
行驶系中，出现故障的部位主要为减震器以及悬架。而减震器出现故障时候，主要的表现方式就是车身出现严重的震动以及车头出现了异常摆动。造成以这一故障问题出现的主要原因就在于减震器的活塞、阀门以及气缸等出现了异常运作的现象，加之摩擦的影响，使得减震器出现了严重的磨损，导致阀门、活塞以及气缸出现了松动，进而导致了减震器故障的出现。
1.4 制动系故障
制动系中，常见的故障问题有制动失效以及制动跑偏。制动失效在目前的刹车系统故障中最为常见，造成这一故障问题出现的主要原因就在于主缸的活塞以及主缸壁受到严重的磨损出现漏油问题。另外，制动阀松动以及软管的破损造成了气压的泄露，这也是造成制动系出现故障的主要原因。
制动跑偏的表现是；车辆制动时偏向一边，严重的会出现侧滑的危险。造成这种情况的原因是；轮胎之间气压、结构不协调，两边车轮摩擦片和制动鼓的间隙偏差，制动毅异常等。
2 修理方法
2.1 针对传动系故障进行修理
将离合器底盖拆下，挂空挡，将离合器踩到底儿，用工具拨动从动盘，能拨转，说明良好；否则，说明分离不彻底。其原因主要是：离合器自由行程过大；分离杠杆弯曲，内端不在同一平面上：压盘限位螺钉没有调整好；铆钉脱扣、从动盘变形、翘曲，及换上的摩擦片太厚等。常用的解决办法一般是：利用测量工具测量自由行程，如果是过大，则旋动离合器调整螺母进行调整；拆开离合器底盖，检查分离杠杆的内端高低是否一致。对于双片式离合器，排除办法是：拨动分离拨叉，让分离轴承的前端靠在分离杠杆内端面上，然后，离合器转动一周，仔细进行查看，适当调整杠杆的高度。
如果新换摩擦片厚度大，则在离合器和飞轮中加设厚度合适的垫片，使其平衡起来。如果解决不了问题，是汽车从动盘装反了，要打开离合器，重新组装。如果以上问题都不存在，问题可能在总成上，要分别检查总成系统的弹簧、压盘、飞轮等，根据具体问题具体解决。检查远距离操纵的变速器操纵杆系、变速器与离合器之间的固定螺钉。打开变速器，检查变速器齿轮、检查滑动齿轮与第二轴花键的配合情况。
2.2 针对转向系故障进行修理
支起前桥，试方向盘灵活度。试其前轮定位情况，前轴、车驾有无扭曲、前轮轮毅是否过紧，前板弹簧是否变形。若不灵活，要拆转向垂臂，转动方向盘，若灵敏，表示传动系统问题，要排查销装配与各球头的状况并进行维修。如果属于润滑问题。如果仍不灵活，排查转向器，观察其是否缺油、转向轴是否扭曲。检查前转向轮，是否一致。若正常，排查跑偏部分轮毅轴承、制动鼓是否过热。排查钢板弹簧的情况。若无问题，观察前束，前轮外倾角以及前轮主销的外、后倾角是否协调；左、右轴距是不是协调一致，车架是否变形，转向桥有无弯曲等。
2.3 针对行驶系故障进行修理
排查连接杆等相关组件有无异常或漏油。若排查正常，则取圆钢一根，置于减振器下连接孔内，圆钢两端用脚踩住，拉住减震器上的连接孔推压和垂直拉伸，若卡住或阻力很大，则需维修减震器。对悬架故障进行检查时，需排查钢板弹簧及各连接部件是否正常，若正常，则支起车辆，观察钢板弹簧有无松动，若有，则调整弹簧销、衬套、吊环支架间的间隙。螺旋弹簧的车辆，也如此排查，排查弹簧、支架。
2.4 针对制动系故障进行修理
排查刹车踏板，若正常，排查主缸制动液并及时补充。排查制动管路接头并及时处理。观察机械连接处有无联接故障，若有及时排除；排查气缸皮碗有无问题。若都正常，需观察制动间隙是否合适。排查故障车轮制动片和制动鼓的间隙，若有问题，及时处理。若无问题，可以将此轮制动气缸的气排出。还未排除故障，则需要拆下车轮制动器和制动气缸实施彻底维修。也要彻查轮胎状况，发现故障彻底排除。
结束语
汽车在经过长时间的行驶之后，底盘出现故障是难以避免的。而底盘产生异响的原因很复杂，我们在分析的时候需要实践的经验。在平时的行驶中应对其多加留意，尤其是要多观察汽车的零部件的损耗情况，对底盘经常例行检查，及时发现存在的隐患故障，进行相应的维修，提高汽车的安全性，更好的保护好司机以及乘客们的生命财产安全。
参考文献
[1]陈文才.浅谈汽车底盘异响故障的诊断和排除[J].长沙铁道学院学报（社会科学版），2010（2）.
[2]胡春平.浅析专用汽车底盘选用原则[J].科技资訊，2012（27）.
[3]刘佳，马志民.汽车底盘新技术探析[J].科技风，2013（1）.
[4]林晓伟.探究汽车底盘的保养与维修[J].科技致富向导，2013（18）.
关键词：汽车底盘；故障诊断；修理
汽车中的底盘是汽车的重要构成部分，汽车底盘的质量直接影响到汽车运行的质量。因此，要注意对汽车底盘质量进行有效的保障。通常来说，汽车底盘都是由传动系、行驶系、制动系以及润滑系等系统部分所构成的，在汽车底盘中的各个系统在长期的运转过程中，都会出现一定的故障问题，针对这些故障问题，要进行合理的故障诊断，并采用适宜的修理方法对故障进行排除，只有这样才能够保障汽车的运行效果。
1 汽车底盘的故障诊断
1.1 传动系故障
就传动系中可能出现的故障来进行分析，可以了解到在传动系中，最容易出现故障的机械部件为离合器和变速器，在离合器中，最常见的故障问题就是在对离合器进行踏踩的时候，无法进行有效的挂档，而在将离合器放开之后，则汽车就会出现熄火的问题，而且同时还能够听见齿轮之间相互碰撞的声音。而这一故障问题出现的主要原因可能就是从动盘在安装的过程中，安装方向与实际的方向相反，另外就是在总成上存在问题。
而就变速器来说，其最常见的故障问题就是档位出现跳档以及乱档的异常现象，同时伴随着汽车漏油的问题，汽车车体发热，在汽车运行的过程中，某处会发出响声。而这些故障问题出现的主要原因就是因为将变速器以及离合器进行连接的固定螺钉出现了松动。
1.2 转向系故障
在转向系中，常见的故障问题包括转向沉重以及跑偏的问题。而导致转向沉重出现的主要原因就在于相关部分的润滑效果不佳，润滑油的量不足，使得转向杆轴承间过于紧实，摩擦力过大，造成了严重的破损，而另外一个原因就在于前稳定杆或者是转向轴出现了严重的变形问题，前轮无法精准定位，轮胎中的气体量锐减，并得不到补充等。
针对跑偏故障问题来说，造成这一故障问题出现的主要原因包括在汽车运行的过程中，驾驶员没有把控好方向盘，使得汽车的运行方向出现了偏移。而汽车的前轮具有不一样的性能，其减震器的配置也不够合理，前减震弹簧的弹力不足或者是弹性存在差异等，使得轴承太过紧实，摩擦力过大，从而影响到制动的效果，进而造成跑偏故障问题的出现。
1.3 行驶系故障
行驶系中，出现故障的部位主要为减震器以及悬架。而减震器出现故障时候，主要的表现方式就是车身出现严重的震动以及车头出现了异常摆动。造成以这一故障问题出现的主要原因就在于减震器的活塞、阀门以及气缸等出现了异常运作的现象，加之摩擦的影响，使得减震器出现了严重的磨损，导致阀门、活塞以及气缸出现了松动，进而导致了减震器故障的出现。
1.4 制动系故障
制动系中，常见的故障问题有制动失效以及制动跑偏。制动失效在目前的刹车系统故障中最为常见，造成这一故障问题出现的主要原因就在于主缸的活塞以及主缸壁受到严重的磨损出现漏油问题。另外，制动阀松动以及软管的破损造成了气压的泄露，这也是造成制动系出现故障的主要原因。
制动跑偏的表现是；车辆制动时偏向一边，严重的会出现侧滑的危险。造成这种情况的原因是；轮胎之间气压、结构不协调，两边车轮摩擦片和制动鼓的间隙偏差，制动毅异常等。
2 修理方法
2.1 针对传动系故障进行修理
将离合器底盖拆下，挂空挡，将离合器踩到底儿，用工具拨动从动盘，能拨转，说明良好；否则，说明分离不彻底。其原因主要是：离合器自由行程过大；分离杠杆弯曲，内端不在同一平面上：压盘限位螺钉没有调整好；铆钉脱扣、从动盘变形、翘曲，及换上的摩擦片太厚等。常用的解决办法一般是：利用测量工具测量自由行程，如果是过大，则旋动离合器调整螺母进行调整；拆开离合器底盖，检查分离杠杆的内端高低是否一致。对于双片式离合器，排除办法是：拨动分离拨叉，让分离轴承的前端靠在分离杠杆内端面上，然后，离合器转动一周，仔细进行查看，适当调整杠杆的高度。
如果新换摩擦片厚度大，则在离合器和飞轮中加设厚度合适的垫片，使其平衡起来。如果解决不了问题，是汽车从动盘装反了，要打开离合器，重新组装。如果以上问题都不存在，问题可能在总成上，要分别检查总成系统的弹簧、压盘、飞轮等，根据具体问题具体解决。检查远距离操纵的变速器操纵杆系、变速器与离合器之间的固定螺钉。打开变速器，检查变速器齿轮、检查滑动齿轮与第二轴花键的配合情况。
2.2 针对转向系故障进行修理
支起前桥，试方向盘灵活度。试其前轮定位情况，前轴、车驾有无扭曲、前轮轮毅是否过紧，前板弹簧是否变形。若不灵活，要拆转向垂臂，转动方向盘，若灵敏，表示传动系统问题，要排查销装配与各球头的状况并进行维修。如果属于润滑问题。如果仍不灵活，排查转向器，观察其是否缺油、转向轴是否扭曲。检查前转向轮，是否一致。若正常，排查跑偏部分轮毅轴承、制动鼓是否过热。排查钢板弹簧的情况。若无问题，观察前束，前轮外倾角以及前轮主销的外、后倾角是否协调；左、右轴距是不是协调一致，车架是否变形，转向桥有无弯曲等。
2.3 针对行驶系故障进行修理
排查连接杆等相关组件有无异常或漏油。若排查正常，则取圆钢一根，置于减振器下连接孔内，圆钢两端用脚踩住，拉住减震器上的连接孔推压和垂直拉伸，若卡住或阻力很大，则需维修减震器。对悬架故障进行检查时，需排查钢板弹簧及各连接部件是否正常，若正常，则支起车辆，观察钢板弹簧有无松动，若有，则调整弹簧销、衬套、吊环支架间的间隙。螺旋弹簧的车辆，也如此排查，排查弹簧、支架。
2.4 针对制动系故障进行修理
排查刹车踏板，若正常，排查主缸制动液并及时补充。排查制动管路接头并及时处理。观察机械连接处有无联接故障，若有及时排除；排查气缸皮碗有无问题。若都正常，需观察制动间隙是否合适。排查故障车轮制动片和制动鼓的间隙，若有问题，及时处理。若无问题，可以将此轮制动气缸的气排出。还未排除故障，则需要拆下车轮制动器和制动气缸实施彻底维修。也要彻查轮胎状况，发现故障彻底排除。
结束语
汽车在经过长时间的行驶之后，底盘出现故障是难以避免的。而底盘产生异响的原因很复杂，我们在分析的时候需要实践的经验。在平时的行驶中应对其多加留意，尤其是要多观察汽车的零部件的损耗情况，对底盘经常例行检查，及时发现存在的隐患故障，进行相应的维修，提高汽车的安全性，更好的保护好司机以及乘客们的生命财产安全。
参考文献
[1]陈文才.浅谈汽车底盘异响故障的诊断和排除[J].长沙铁道学院学报（社会科学版），2010（2）.
[2]胡春平.浅析专用汽车底盘选用原则[J].科技资訊，2012（27）.
[3]刘佳，马志民.汽车底盘新技术探析[J].科技风，2013（1）.
[4]林晓伟.探究汽车底盘的保养与维修[J].科技致富向导，2013（18）.