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文章通过对广西现有高速公路沿线绿化带种类、结构进行调查、对不同结构类型绿化带对交通噪声的降噪效果监测、统计等,分析高速公路现有绿化带不同类型结构与其交通噪声降噪效果的关系。结果表明,广西高速公路沿线绿化林带结构、类型等直接决定其最大附加衰减值大小。绿化林带在垂向和横向上结构越复杂、枝叶遮密度越密,层次空间越丰富,最大附加衰减值越明显。