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在考虑左右轮迹相干性的基础上,采用滤波白噪声法建立了四轮汽车的路面激励时域模型.利用该模型,仿真生成不同工况下的路面激励,将仿真结果的均方根值、功率谱密度、左右轮迹相干函数和前后车轮相关函数与标准进行比较.结果表明,所建模型能得到有效的时域路面激励,而且通用性好、易于计算.
汽车路面激励的时域建模与仿真
【摘 要】
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在考虑左右轮迹相干性的基础上,采用滤波白噪声法建立了四轮汽车的路面激励时域模型.利用该模型,仿真生成不同工况下的路面激励,将仿真结果的均方根值、功率谱密度、左右轮迹
【机 构】
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北京理工大学机械与车辆学院,北京100081
【出 处】
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2013北京汽车工程学会学术年会
【发表日期】
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2013年2期
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