【摘 要】
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随着近年来高速公路快速发展,结合既有公路改造高速公路工程时有发生。路基拓宽搭接部受力及变形特性一直是工程实践关注的核心技术问题,高强格栅因具有较强的抗拉能力逐渐在
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随着近年来高速公路快速发展,结合既有公路改造高速公路工程时有发生。路基拓宽搭接部受力及变形特性一直是工程实践关注的核心技术问题,高强格栅因具有较强的抗拉能力逐渐在路基拓宽工作中推广应用,但目前对高强格栅在路基拓宽部位的工作性能研究相对较少。为此结合某高速公路路基拓宽工程,采用数值模拟和现场测试相结合方法,对高强玻纤格栅在路基拓宽部位的工作性能进行研究。研究结果表明：路基拓宽部位采用高强玻纤格栅连接后,新旧路基差异沉降控制在5 mm以内,说明格栅与路基土耦合作用中发挥横向抗拉竖向承载功效较好。
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