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基于当前的以检具和人工检测为主的零部件尺寸检测模式,通过优化测点设计、检具设计以及尺寸测量记录表设计,分析预测现场造车匹配的问题,减少现场造车验证数量及次数,缩短车身匹配问题整改周期,并为零部件最终认可提供准确可追溯的并带有车身坐标方向的测量数据支持。
车身虚拟匹配分析方法探讨——基于零部件检具实测数据
【摘 要】
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基于当前的以检具和人工检测为主的零部件尺寸检测模式,通过优化测点设计、检具设计以及尺寸测量记录表设计,分析预测现场造车匹配的问题,减少现场造车验证数量及次数,缩短车
【机 构】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
【出 处】
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装备制造技术
【发表日期】
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2012年04期
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