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对汽车轮胎在不同载荷作用下的模态和传递函数进行研究，采用试验的方法，测试轮胎的模态频率和振型，以及各点之间的传递函数，找出载荷对上述参数的影响规律。同时提供了一种轮胎加载和测试的试验方法，使得轮胎不必安装在不同整备重量的汽车上，也能进行受载工况下相关的试验测试，为研究轮胎的动力学性能和整车的舒适性提供了新的思路。