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金融危机并未削减跨国公司在中国投资设厂的热情，而市场因素成为跨国公司投资的首要考虑。
从上海城区出发向西北100公里便可到达常熟——一座山水共同点缀的城市。这里既无机场，也无铁路，仅靠一条国道与上海连接。然而，这并未削减跨国公司纷纷在此投资设厂的热情。康迪泰克股份有限公司(简称“康迪泰克”)，就是众多投资常熟跨国公司中的一员。
康迪泰克是世界500强企业、国际汽车零部件供应商——大陆集团旗下子公司，总部位于德国汉诺威。在许多非轮胎橡胶制品领域，康迪泰克享誉全球。其专门为汽车行业及其他工业行业开发和生产功能性零部件和系统，2009年，其全球销售额达到约24亿欧元。
2010年3月10日，康迪泰克在常熟东南开发区的新工厂隆重开工，这是康迪泰克在中国建立的第10家工厂。此前，其已在全球26个国家建立了85家工厂。如此看来，中国俨然成为康迪泰克不可替代的制造基地。
对于新工厂落户常熟东南开发区，康迪泰克首先看中的是常熟的区位优势：“上海是汽车制造的中心，我们的很多客户(比如通用、大众)都在上海，常熟距离上海不远，公路运输足以满足物流的要求。”上海代表处首席代表刘俊生告诉记者。
而另一个重要因素就是，在常熟东南开发区还有一家公司，也是大陆集团的成员，这样康迪泰克常熟新工厂建成后，两者就可以更加方便地实现信息共享。这是跨国公司的精明之处。此外，东南开发区的政策优惠，常熟的城市、工业园区环境得到了康迪泰克的认可。
中国战略
在金融危机的背景下，跨国公司为缩减开支，在中国裁员甚至撤销中国办事处、工厂的传闻屡见不鲜，而康迪泰克却逆市而动。2009年，金融危机的影响并未完全消除，康迪泰克毅然投资4千万欧元在常熟建设新厂，新厂在不到一年时间就投入生产。
据了解，在常熟新建的生产中心，是康迪泰克震动控制公司全球最现代的工厂，占地12万平方米。公司初始阶段有3个业务部门，即空气弹簧系统(空气悬浮系统)、流体技术(胶管及管路系统)和振动控制(包括降噪)，产品主要供应中国市场和其他亚洲市场。
康迪泰克总裁温特对中国经济的发展抱有很高的期望值，“我们每一笔新的投资，都是基于全球发展观点考虑。康迪泰克看好中国市场在全球的位置，在中国常熟投资建厂也是基于战略考虑。同时，我们也有这样的财务能力，有必要进行这样的投资。”
事实印证了康迪泰克的此笔投资是值得的。资料显示，2009年，大陆集团销售额为200多亿欧元，同比减少40多亿欧元，创下近20年来最高的亏损记录。尽管康迪泰克在扣除息税前利润较2008年度减少了1／3，却是大陆集团各板块中实现盈利的少数部门之一。2009年，面对金融危机的进一步冲击，康迪泰克在中国销售额依然实现了34％的增长。
康迪泰克进入中国已有30年，温特强调，其优势在于：“中国对技术创新和先进研发的需求，与我们所拥有的超过130年的成熟生产线和研发技术十分相符。我们可为中国的行业合作伙伴提供高科技橡塑产品，这些产品可为运输、能源生产和节能、环保等领域提供解决方案。”
尽管如此，温特并不讳言康迪泰克在中国开展业务将面临的挑战：“任何投资都是有风险的，在经济、政治和货币汇率、原材料价格等方面，我们也面临风险。我们能做的就是，提供最好的产品，尽量满足客户需求。”
温特说，“我们不是惟一面临竞争的工厂，我们有信心、有能力使生产过程变得更加简捷、精炼，符合客户的需求，我们有能力支持中国市场。”为此，康迪泰克进行了很多本地化的尝试。在产品研发的投入上，康迪泰克尽量满足中国市场开发新产品的需求。据了解，康迪泰克对研发部门的投入，每年实现5％～6％的增长。
在原材料的采购上，康迪泰克也力求实现平衡。“我们的大多数产品在中国生产，中国销售。比如我们用的橡胶主要从亚洲采购，其中大部分是在中国。用于振动控制的产品(包括橡胶和金属件等)，则是99％采购自中国。”
温特告诉记者，“公司的远期目标是，到2014年，在中国销售额比目前增长一倍以上，即从目前的1.33亿欧元，提高到约3亿欧元。”
低碳承诺
走在康迪泰克常熟的新厂区：崭新的厂房、宽绰的马路、经过修整的花坛……一派舒适而欣欣向荣的景象。车间内，尽管机器设备并未完全到位，机器的自动化程度也并未达到记者期望值，但对于产品质量，康迪泰克则严格遵守标准。
康迪泰克严格遵守的还有其对低碳的承诺。不论是在原材料的选择，生产过程中的环境控制，还是在其产品的使用过程中，都将力求实现最少的能源消耗、最小的环境污染。据了解，康迪泰克是“全球第一家低碳排放环保型印刷橡皮布制造商”。除了绿色印刷橡胶布产品外，温特列举了很多康迪泰克低碳的案例。
在原材料的选择上，康迪泰克选择的通常是对环境友好的材料。温特告诉记者，康迪泰克凭借自己较强的研发能力，在发动机悬置部件等制造过程中，尽量选择较轻的材料，所以最终的产品重量就轻，这样能够减少发动机能源消耗。
在生产过程中，康迪泰克也“投入了很多环保系数”，以减少对环境污染气体的排放。在康迪泰克的生产车间内，也能够闻到一些异味。工作人员告诉记者，这对人体的健康基本无害，“这与同类工厂相比则要好得多。”温特表示，“因为橡胶加工必然对环境产生污染，但我们会尽量过滤，符合当地排放标准。”
他告诉记者，“在新工厂，我们建造的锅炉房不仅可以为生产制造提供蒸汽，还可为生产基地采暖系统提供热水。此外，我们还建造了一座独立的污水处理厂，专门处理工业废水，以保证实现自然资源的可持续性使用。”
从上海城区出发向西北100公里便可到达常熟——一座山水共同点缀的城市。这里既无机场，也无铁路，仅靠一条国道与上海连接。然而，这并未削减跨国公司纷纷在此投资设厂的热情。康迪泰克股份有限公司(简称“康迪泰克”)，就是众多投资常熟跨国公司中的一员。
康迪泰克是世界500强企业、国际汽车零部件供应商——大陆集团旗下子公司，总部位于德国汉诺威。在许多非轮胎橡胶制品领域，康迪泰克享誉全球。其专门为汽车行业及其他工业行业开发和生产功能性零部件和系统，2009年，其全球销售额达到约24亿欧元。
2010年3月10日，康迪泰克在常熟东南开发区的新工厂隆重开工，这是康迪泰克在中国建立的第10家工厂。此前，其已在全球26个国家建立了85家工厂。如此看来，中国俨然成为康迪泰克不可替代的制造基地。
对于新工厂落户常熟东南开发区，康迪泰克首先看中的是常熟的区位优势：“上海是汽车制造的中心，我们的很多客户(比如通用、大众)都在上海，常熟距离上海不远，公路运输足以满足物流的要求。”上海代表处首席代表刘俊生告诉记者。
而另一个重要因素就是，在常熟东南开发区还有一家公司，也是大陆集团的成员，这样康迪泰克常熟新工厂建成后，两者就可以更加方便地实现信息共享。这是跨国公司的精明之处。此外，东南开发区的政策优惠，常熟的城市、工业园区环境得到了康迪泰克的认可。
中国战略
在金融危机的背景下，跨国公司为缩减开支，在中国裁员甚至撤销中国办事处、工厂的传闻屡见不鲜，而康迪泰克却逆市而动。2009年，金融危机的影响并未完全消除，康迪泰克毅然投资4千万欧元在常熟建设新厂，新厂在不到一年时间就投入生产。
据了解，在常熟新建的生产中心，是康迪泰克震动控制公司全球最现代的工厂，占地12万平方米。公司初始阶段有3个业务部门，即空气弹簧系统(空气悬浮系统)、流体技术(胶管及管路系统)和振动控制(包括降噪)，产品主要供应中国市场和其他亚洲市场。
康迪泰克总裁温特对中国经济的发展抱有很高的期望值，“我们每一笔新的投资，都是基于全球发展观点考虑。康迪泰克看好中国市场在全球的位置，在中国常熟投资建厂也是基于战略考虑。同时，我们也有这样的财务能力，有必要进行这样的投资。”
事实印证了康迪泰克的此笔投资是值得的。资料显示，2009年，大陆集团销售额为200多亿欧元，同比减少40多亿欧元，创下近20年来最高的亏损记录。尽管康迪泰克在扣除息税前利润较2008年度减少了1／3，却是大陆集团各板块中实现盈利的少数部门之一。2009年，面对金融危机的进一步冲击，康迪泰克在中国销售额依然实现了34％的增长。
康迪泰克进入中国已有30年，温特强调，其优势在于：“中国对技术创新和先进研发的需求，与我们所拥有的超过130年的成熟生产线和研发技术十分相符。我们可为中国的行业合作伙伴提供高科技橡塑产品，这些产品可为运输、能源生产和节能、环保等领域提供解决方案。”
尽管如此，温特并不讳言康迪泰克在中国开展业务将面临的挑战：“任何投资都是有风险的，在经济、政治和货币汇率、原材料价格等方面，我们也面临风险。我们能做的就是，提供最好的产品，尽量满足客户需求。”
温特说，“我们不是惟一面临竞争的工厂，我们有信心、有能力使生产过程变得更加简捷、精炼，符合客户的需求，我们有能力支持中国市场。”为此，康迪泰克进行了很多本地化的尝试。在产品研发的投入上，康迪泰克尽量满足中国市场开发新产品的需求。据了解，康迪泰克对研发部门的投入，每年实现5％～6％的增长。
在原材料的采购上，康迪泰克也力求实现平衡。“我们的大多数产品在中国生产，中国销售。比如我们用的橡胶主要从亚洲采购，其中大部分是在中国。用于振动控制的产品(包括橡胶和金属件等)，则是99％采购自中国。”
温特告诉记者，“公司的远期目标是，到2014年，在中国销售额比目前增长一倍以上，即从目前的1.33亿欧元，提高到约3亿欧元。”
低碳承诺
走在康迪泰克常熟的新厂区：崭新的厂房、宽绰的马路、经过修整的花坛……一派舒适而欣欣向荣的景象。车间内，尽管机器设备并未完全到位，机器的自动化程度也并未达到记者期望值，但对于产品质量，康迪泰克则严格遵守标准。
康迪泰克严格遵守的还有其对低碳的承诺。不论是在原材料的选择，生产过程中的环境控制，还是在其产品的使用过程中，都将力求实现最少的能源消耗、最小的环境污染。据了解，康迪泰克是“全球第一家低碳排放环保型印刷橡皮布制造商”。除了绿色印刷橡胶布产品外，温特列举了很多康迪泰克低碳的案例。
在原材料的选择上，康迪泰克选择的通常是对环境友好的材料。温特告诉记者，康迪泰克凭借自己较强的研发能力，在发动机悬置部件等制造过程中，尽量选择较轻的材料，所以最终的产品重量就轻，这样能够减少发动机能源消耗。
在生产过程中，康迪泰克也“投入了很多环保系数”，以减少对环境污染气体的排放。在康迪泰克的生产车间内，也能够闻到一些异味。工作人员告诉记者，这对人体的健康基本无害，“这与同类工厂相比则要好得多。”温特表示，“因为橡胶加工必然对环境产生污染，但我们会尽量过滤，符合当地排放标准。”
他告诉记者，“在新工厂，我们建造的锅炉房不仅可以为生产制造提供蒸汽，还可为生产基地采暖系统提供热水。此外，我们还建造了一座独立的污水处理厂，专门处理工业废水，以保证实现自然资源的可持续性使用。”