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对内燃机连杆轴承和主轴承进行动力学分析，得到了轴承最大载荷和最小油膜厚度等可靠性参数，进而评估了轴承润滑油消耗和摩擦损失等性能指标。研究发现，与使用15W40润滑油相比，使用高黏度20W-50润滑油的轴承，其最小油膜厚度、润滑油消耗量和摩擦损失等参数都有很大的改善。
基于不同润滑油的内燃机轴承性能研究
【摘 要】
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对内燃机连杆轴承和主轴承进行动力学分析，得到了轴承最大载荷和最小油膜厚度等可靠性参数，进而评估了轴承润滑油消耗和摩擦损失等性能指标。研究发现，与使用15W40润滑油相比，使
【机 构】
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广西玉柴机器股份有限公司工程研究院
【出 处】
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柴油机
【发表日期】
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2014年1期
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