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以排队论、非集计理论为理论基础，分别以系统平均延误最小、系统总成本最小、系统效益增量与成本增量之比最大为目标，对多收费方式收费系统进行资源优化．通过简单的数值案例说明其应用，为电子收费系统的建设提供参考．
电子收费系统资源优化方法
【摘 要】
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以排队论、非集计理论为理论基础，分别以系统平均延误最小、系统总成本最小、系统效益增量与成本增量之比最大为目标，对多收费方式收费系统进行资源优化．通过简单的数值案例说明
【机 构】
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广州航海高等专科学校港航系,华东交通大学信息学院,华南理工大学交通学院
【出 处】
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交通科学与工程
【发表日期】
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2009年3期
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