【摘 要】
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直联驱动桥桥壳作为乘用车中最重要的一部分,其动态特性能直接影响整车的NVH性能.文章在阐述模态分析理论基础上,首先对其进行三维建模,然后对其有限元模型进行模态仿真,运用
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直联驱动桥桥壳作为乘用车中最重要的一部分,其动态特性能直接影响整车的NVH性能.文章在阐述模态分析理论基础上,首先对其进行三维建模,然后对其有限元模型进行模态仿真,运用LMS软件对直联驱动桥桥壳进行试验模态测试,并通过最小二乘复频域法对试验模态数据进行参数识别.最后,将试验结果与数值模态结果对比分析,结果表明：直联驱动桥桥壳模态仿真数据与试验模态数据基本吻合,该研究方法与结果对于直联驱动桥桥壳动态特性具有一定实际指导作用.
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