变结构控制在两轮平衡小车中的应用

来源 :航空计算技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zqszc
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过给出一种两轮平衡小车系统受非完整约束的动力学模型,基于此模型,利用变结构控制找出了滑模超平面,并设计出了该系统的调节控制律。经过Matlab/Simulink仿真,然后通过变结构控制器和状态反馈控制器的比较,得出此系统变结构的鲁棒性较好。进而通过实践验证,小车可控并可观,表明用该方法设计的控制器能够完成我们的预期目标。
其他文献
各位来宾,同志们:大家好!今天参加由中国社会科学院财贸经济研究所、财政部财政科学研究所和国家税务总局税收科学研究所联合举办的"中国财税论坛2003",我感到十分高兴.首先,
在美普渡大学访学期间,初步探究了美国农业高等教育的发展历程进行了,结合我国社会经济和现阶段国内农业高等教育的发展现状,分析了对国内农业高等校院的专业和学科发展趋势,指出
远程教育的发展已经迈向了 一个新的台阶,但由于师生的时空分离而导致的学习者情感缺失是需要广大远程教育工作者解决的一个难题,本文通过分析情感缺失的产生原因,提出了从远
空战效能评估中,对空空导弹的杀伤效果进行评价是很重要的一个环节。目前的评估模型只考虑了导弹特性和脱靶距离对杀伤效果的影响,而忽略了目标机本身的易损性。本文提出了一种
高阶ENO格式在复杂流场计算中具有重要的地位,它理论上可以达到任何阶的精度.本文采用二维高阶ENO插值方法,构造了高阶AUSMPW格式,并对包含复杂激波结构的激波涡干扰流场进行