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随着大城市、特大城市的不断发展，各大城市倾向于大力构建以城市轨道交通与常规公交为主体的一体化公共交通服务体系。文中结合城市轨道交通与常规公交相互协调的交通特点，提出“灰色加权关联度”的评价优选模型，建立两者之间相互协调规划方案的评价指标体系，采用“熵值法”确定各个指标的权重，对各规划方案的预选模型进行综合评价，并结合案例对某城市的3个城市轨道交通与常规公交相互协调预选方案进行分析，选出最佳方案。