【摘 要】
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长江是我国最重要的内河通航水道,预计到2000年时,年过坝下水货运量为1550万吨,客运250万人次。经多年的研究,并重点对导流明渠通航和不通航两类方案作进一步的综合分析比较
【机 构】
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长江水利委员会设计局武汉430010
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长江是我国最重要的内河通航水道,预计到2000年时,年过坝下水货运量为1550万吨,客运250万人次。经多年的研究,并重点对导流明渠通航和不通航两类方案作进一步的综合分析比较后,选定导流明渠结合临时船闸和升船机通航的方案,选定方案的主要优点是:1.通航可靠性好;2.减少了截流前的施工项目和工程量,特别是右岸基本无主体工程混凝土施工,左岸临时通航建筑物规模小,工程量少,因而截流和第一批机组发电的工期均可提前1年;3.二期深水围堰的高度可降低7～8米.施工难度减轻,使这一关键工程更有把握,该方案的主要技术问题
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