【摘 要】
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为了进一步研究碳纤维增强复合材料加固构件力学退化性能,通过建立碳纤维片材、混凝土冻融损伤强度模型,分析加固试件单轴抗压试验中碳纤维相对滑移量,研究加固试件在持载情
【机 构】
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陕西铁路工程职业技术学院铁道工程系
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为了进一步研究碳纤维增强复合材料加固构件力学退化性能,通过建立碳纤维片材、混凝土冻融损伤强度模型,分析加固试件单轴抗压试验中碳纤维相对滑移量,研究加固试件在持载情况下强度退化性能。结果表明,混凝土损伤越严重,碳纤维片材加固越有效;在持载情况下,应力有一定松弛,强度下降10%左右,冻融150次后应力松弛不能满足碳纤维应力松弛限值要求。
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