论文部分内容阅读
将气囊隔振装置应用于船舶主机能大幅度衰减振动向船体的传递，但其主要难点之一是解决主机与轴系的适配性问题。主机运行过程中的各种对中扰动会增大主机的不对中量，对其进行控制是适配性研究的重要组成部分。根据气囊隔振装置的特点，提出通过气囊的充放气调整来抵消对中扰动的影响。在试验数据的基础上，分析了对中扰动控制的可行性并给出了控制方法。分析结果表明对中扰动控制能取得良好的效果。