【摘 要】
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作为眼下我国公路工程建设当中至关重要的一大组成部分,高速公路通车里程不断增加.与此同时,其每公里的造价也逐步提高,根据相关数据统计,从早期每公里1千万元左右至现在8千
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作为眼下我国公路工程建设当中至关重要的一大组成部分,高速公路通车里程不断增加.与此同时,其每公里的造价也逐步提高,根据相关数据统计,从早期每公里1千万元左右至现在8千万甚至接近2亿.不同于普通高速公路,山区高速公路往往面临着更加恶劣自然环境和极度复杂的施工条件,因此使得山区高速公路施工变得更为困难,其施工周期也相对更长,这也在无形之中增加了山区高速公路工程造价成本.为了能够有效实现山区高速公路经济效益与社会效益最大化的根本目标,本文将通过结合云茂高速公路这一实际案例,对山区高速公路造价管理与控制进行简要分析研究,希望能够为有效落实其造价管控工作提供必要的指导意见.
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