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客舱安全直接影响飞机的整体安全水平。通过分析民机客舱安全定义及内涵，将客舱安全归纳为客舱安全设计和客舱安全管理两大类。根据适航条款，对客舱安全保障措施进行了分析。基于动态客舱应急撤离实验环境，通过实验验证了应急出口打开时间、应急出口撤离率、乘务员职责等保障措施。实验表明，翼上Ⅲ型应急出口的平均撤离速率为1.12人/s,平均人流量为1.21s/人，与FAA的试验结果基本一致。前登机门（C型）的平均撤离速率为0.41人/s,平均人流量为2.27s/人，与FAA差异较大，原因在于FAA试验没有配置充气滑梯。客舱离地较高，参试人员在滑梯处的犹豫和不正确的跳下滑梯姿势是影响出口撤离率和滑梯平均人流量的主要因素。乘务员对应急撤离起着重要的作用，舱内烟雾对应急撤离有一定影响，面罩脱落基本上不影响人员的撤离。