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如今我国新建高速铁路众多，多数以路基填料作为铁路运行的承载体，铁路路基质量的好坏直接决定着高速铁路的运行速度，因此我们对于铁路路基的ABC组料压实质量检测方法、标准进一步深入探讨，从而得出适合高速铁路压实质量的检测方法和标准，本文通过京沈高速铁路的修建从路基组料的选用，组料的控制，影响压实因素的分析到最后路基压实质量的检测-压实度K、地基系数K30、动态变形模量EVD、等三种不同检测方法对铁路客运试验段采用ABC组填料对填筑路堤压实质量进行研究和探讨。