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由湖南大学完成的高速列车铝基复合材料制动盘及其闸片项目通过了专家鉴定。鉴定认为，该项目整体达到国际先进水平，建议尽快装车试运行。制动盘是涉及列车安全的关键部件之一，以往采用的铸铁制动盘存在两大缺点：一是簧下重量较大，影响机车车辆的动力学性能：二是制动时表面温度较高，影响车轮的机械性能，易发生安全问题。