【摘 要】
:
在检测科氏流量计2路振动信号的相位差时,常用的方法有相关函数法、傅里叶变换法等,这些方法或精度不高,或需要整周期采样,或计算量大。为此,首先对科氏流量计实验系统进行建
【机 构】
:
中国石油大学胜利学院机械与控制工程学院,中国石油大学(华东)信息与控制工程学院,中国石油大学(华东)石油工程学院
【基金项目】
:
中央高校基本科研业务费专项资金项目(R1702013A)
论文部分内容阅读
在检测科氏流量计2路振动信号的相位差时,常用的方法有相关函数法、傅里叶变换法等,这些方法或精度不高,或需要整周期采样,或计算量大。为此,首先对科氏流量计实验系统进行建模,然后结合最小二乘和曲线拟合的思想,改进相位差检测方法,结果表明在不降低检测精度的前提下,不需要整周期采样,显著减小了计算量,并通过仿真与单相流实验证明该方法简单、实用、计算效率高,为科氏流量计数据处理提供了新的方法。
其他文献
鉴于城市轨道交通是解决大城市交通拥堵的有效途径之一,而所引发的噪声和振动等环境问题影响了它的快速发展,国内外许多学者十分关注振动源和振动传播的研究,近十几年重点发
火电厂锅炉受热面泄漏事故不仅发生几率高、普遍性强,而且影响较大,直接影响接带电量及经营目标的完成;另外在脱硝SCR投运后,若不及时发现炉膛内部受热面泄漏,当泄漏量较大烟
作为保护计算机和网络系统的第二道防线,入侵检测系统的应用的越来越广泛。当前信息技术在飞速发展,入侵检测技术的研究也在不断的深入进行。随着攻击水平的提高,尤其是分布
由于中国铁路信息化建设之初缺乏统一规划,因此各业务系统基本上是单独开发,自成体系,各系统之间互通互连性比较差,信息难以共享。Web服务能够实现异构系统的互通互连,而web
磁浮交通系统是一种高速安全的地面交通系统。为保证磁浮列车安全高速运行,磁浮轨道必须保持清洁和良好的状况。本文研究的上海磁浮轨道巡检车是一类专用工程车辆,它是磁浮轨
为剖析出游潜力的静态空间分异特征及其影响因素的动态演化过程,更清晰地认识国内旅游客源的形成机制和变化过程,采用1998年、2005年和2012年3个年份的时间—截面数据,分析了
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”$ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’#陈川个美食
Back to yield
因温室气体排放而引起气候变化越来越引起世界的重视,如今全球都进入到低碳减排时代。国际海运作为世界贸易最主要交通方式,是温室气体排放大户。其减排责任重大,同时国际海