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提出了一种新型的船用减振抗冲隔离器系统。此隔离器由钢丝绳弹簧和磁流变（MR）阻尼器并联组成，应用MR阻尼器的高阻尼和阻尼可控性使该隔离器的力学性质可控，进而实现协调解决船舶设备的低频减振和高频抗冲击问题。在对隔离器抗冲减振性能的研究中，分别采用了数值试验和模型试验方法，并进行了对比分析。研究结果表明：隔离器系统对振动和冲击响应有较好的控制作用，尤其体现在抑制系统共振和控制系统的低频振动上。