“双高”建设背景下优质高职院校的内涵建设思考

来源 :昆明冶金高等专科学校学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:saxthon
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结合高职院校“双高”建设背景,探讨优质高职院校内涵式发展的概念,分析高职院校内涵发展建设的价值,提出科学建设专业群、健全教学体系、强化师资队伍建设、完善教学管理体制的建设策略.
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锁紧机构是星载可展结构中常用的压紧和释放机构。在使用过程中,锁紧机构常常会因振动过大发生接触面滑移,导致锁紧释放失效。针对此问题,本文提出了一个根据锁紧座内力变化判别滑移故障的识别方法。首先通过标定试验得到锁紧机构的载荷-应变关系标定曲线;而后设计、加工了星载天线锁紧机构模型,并进行了正弦振动试验。试验过程中分别采集锁紧机构应变数据和加速度响应数据;最后对比根据动力特性变化识别滑移故障和根据内力变化识别滑移故障这两种方法的判定结果,说明本文提出的内力变化滑移识别方法准确有效。
湿式双离合器扭矩的精准传递对其换挡品质具有重要影响,但离合器的摩擦特性受材料间的相互作用及油液的热降解等因素影响而变化,进而影响传递扭矩的精度,本文提出了一种在线估计离合器摩擦参数的方法。首先设计了自适应扭矩观测器,该观测器可通过车辆已有的传感器估计出离合器换挡时的传递扭矩;其次将离合器结合阶段分为流体动力润滑阶段、部分润滑阶段和机械接触阶段,并基于Stribeck摩擦模型建立了湿式离合器摩擦因数模型,利用递推最小二乘方法估计出了相应的系数;最后利用Stribeck摩擦模型对所估计出的参数进行计算得到了离
以传统凹角六边形负泊松比结构为主要参考对象,通过拓扑优化得到较为完整的负泊松比基元优化构型,并基于该构型建立了6种基元几何模型。探讨了不同蜂窝排列方式下的蜂窝结构性能差异,选取合适的排列方式对6种基元建立的蜂窝结构进行了冲击仿真研究。以吸能量、比吸能、峰值碰撞力及结构等效泊松比为评价指标,对比分析了不同基元蜂窝结构的结构性能,筛选出综合性能最优的基元结构。选取汽车前端结构,将传统凹角六边形结构及最优基元结构进行三维排列组合填充入吸能盒内,进行了汽车前端碰撞应用对比。结果表明基于拓扑优化的各基元结构在吸能效
采用声发射技术评估疲劳裂纹扩展状态时,评估结论会受到其它类型声发射信号和噪声的干扰。针对上述问题,在分析经验模态分解和独立分量分析特点的基础上,提出集合导数优化经验模态分解与独立分量分析相结合的声发射信号去噪盲分离方法,用于疲劳裂纹扩展声发射信号的处理。分别进行模拟声发射信号和疲劳裂纹扩展试验,采用上述方法对采集声发射信号进行去噪盲分离,结果表明:基于集合导数优化经验模态分解与独立分量分析的声发射信号去噪方法可有效去除噪声信号的干扰,准确分离出疲劳裂纹扩展声发射信号,为进行含裂纹结构的疲劳损伤状态评估和剩
通过气氛分析技术对炉内O2、CO数据实时采集,运用到加热炉自动燃烧控制模型中,以此实现加热炉自动控制过程中空燃比的实时修正。空气、煤气调节阀根据修正后的空燃比及工艺温度控制目标值,对空气、煤气量自动分配、调整,将炉温控制在工艺设定范围。该技术的运用能够将炉内燃烧控制到最佳状态,有效降低氧化烧损量及煤气消耗量。
工程机械不断向着大型化和轻量化方向发展,其用钢强度级别越来越高。Q1100D/E级别超高强度结构用钢是目前国内工程机械领域强度级别最高的钢种,具有优良的成型性、良好的焊接性和低温冲击韧性。但8~10 mm厚度特薄Q1100D/E钢板存在淬火板型控制难度较大、平直度较差的问题,通过研究钢板淬火冷却相变机理,采取提升淬火设备精度等改进措施,使钢板的淬火板型得到有效改善。
路江龙同志,男,1978年10月出生,中共党员,毕业于大连理工大学,硕士研究生,研究员级高级工程师、一级注册结构工程师、英联邦结构工程师学会会员及特许结构工程师.入选江苏省优秀工程勘察设计师,江苏省“333工程”培养对象,2020年自贸区苏州片区高端和急需人才,2020和2021年苏州工业园区优秀共产党员.2004年至今,历任中衡设计设计师、结构主任工程师、所长、总监、精筑院院长兼总工、集团副总经理,同时担任集团第六党支部支部书记、纪委委员,任集团红色工匠领导小组成员及劳模党支部成员.
期刊
NASA网站2021年8月3日报道,NASA开展的两项研究工作确定了月表最有可能发现月幔碎片的区域,为未来在阿尔忒弥斯等计划框架下开展月球采样返回任务提供了线索,通过采集和分析这些来自月球内部深层的碎片,可更好地了解月球、地球及其他太阳系天体的演化过程.两篇论文分别发表在Nature Communications和Journal of Geo-physical Research:Planets上.
期刊
S500M钢板整炉探伤不合格,严重影响了企业效益。以58 mm厚度探伤不合格钢板为研究对象,利用金相显微镜、万能拉伸机对金相组织、拉伸断口进行检测分析。结果表明:板厚1/2处的氢致裂纹是导致探伤不合格的主要原因。通过冶炼工艺的优化改进,消除了钢板因整炉探伤不合格报废的现象。
为了进一步降低Q355B钢的生产成本以及合金成本,在原有C-Mn成分体系基础上添加适量Ti,减少Mn元素含量。同时为了获得良好的综合力学性能,生产厂针对不同终轧温度对Q355B钢力学性能和组织的影响展开相关研究。结果显示:当待温厚度为2.5倍成品厚度时,钢的强度、韧性都会随着终轧温度的降低而改善。当终轧温度≤850℃时,Q355B钢的力学性能和组织均能满足国家标准GB/T 1591—2018。