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我省高速公路建设遇到大量红砂岩地层，如耒宜、常吉等，认识、治理红砂岩路堑边坡是高速公路建设关键任务；在过去建设中进行大量红砂岩边坡机制分析，并采取了有效支护措施，如锚杆骨架梁。在常吉高速公路建设中，发现骨架梁施工困难，效果欠理想，于是及时调整设计思路，采用系统锚杆（长锚杆＋短锚杆）进行加固治理，取得了良好效果。通过先进岩土软件FLAC^3D，对典型红砂岩路堑边坡进行三维有限元稳定性分析，得到开挖过程及系统锚杆加固后边坡的应力、应变、塑性分布区的变化规律，分析系统锚杆治理红砂岩路堑边坡的合理性及可靠性。