论文部分内容阅读
由于实验规模与复杂性的限制,将压电材料用于实际飞机振动主动控制的实验研究极少,因而缺少对其实用潜力的探讨.为评估压电陶瓷在实际飞机结构上用于减振的可行性和效果,以运七飞机座舱壁板为试件,实地进行了基于准独立模态控制策略的主动振动控制实验,取得理想的控制效果;表明了建模和控制方法的正确性与有效性,同时反映出压电结构的应用潜力和前途是十分广阔的.