论文部分内容阅读
首次对微小钻头钻削扭矩极限值的分布规律进行了研究，在本文的试验条件下得到了扭矩极限值服从三参数威布尔分布的结论。由分布函数导出的可靠扭矩函数为实现钻削扭矩的在线监测提供了依据。
微小钻头钻削扭矩极限值的分布规律
【摘 要】
：
首次对微小钻头钻削扭矩极限值的分布规律进行了研究，在本文的试验条件下得到了扭矩极限值服从三参数威布尔分布的结论。由分布函数导出的可靠扭矩函数为实现钻削扭矩的在线监
【机 构】
：
吉林工业大学测试中心
【出 处】
：
吉林工业大学自然科学学报
【发表日期】
：
1999年4期
【基金项目】
：
吉林省科技发展基金,机械工业部教育司基金
其他文献
对沈阳至大连高速公路路面使用性能灰色模型进行了改进.结果表明:新建模型的精度明显提高,预测效果得到改善.
重油催化裂化装置是石化企业的重要二次加工装置.本文从工艺机理、过程约束和控制策略的角度分别讨论了反应再生系统、主分馏塔系统和吸收稳定系统的先进控制问题,并对先进控制系统的工程实施进行了探讨.
针对ESPRIT算法进行快速时变衰落信道预测时计算量较大,难以进行实时应用的缺点,提出了利用双向平滑技术,重新构造协方差矩阵的信道预测算法.理论分析和仿真试验表明,这一改
将被插函数进行对称对式求和，构造一个组和型的三角插值多项式Ｓｎ（ｆ；ｒ，ｘ），使得它在全轴上一致收敛到每个以２π为周期的连续函上，且对Ｃ２π连续函数的逼近均具有最佳收敛阶，这时０≤ｊ≤ｒ，ｒ为任给的奇自
提出了一种基于遗传算法（Genetic ALgorithm）和通用神经网络（Generalized Regress Neural Network)的因素分析法－GA－GRNN因素分析法，从理论和实验两方面分析了方法的原理、可行性和
提出了一种改进的通过使用CMAC(Cerebellar Model Articulation Controller--脑模型关节控制器)神经网络控制变磁阻式电动机(SRM)转矩脉动减小的算法.该算法在保持原LMS算法
采用实证对比分析的方法,以长平高速公路和国道102线长平段的实际交通情况为例,建立了高速公路与普通公路的车速 油耗模型,给出了不同车型,不同纵坡下的油耗调整系数,并对相
介绍了一种用电容器、二极管和开关组成的新型电能变换器.它是一个单向传输的器件,在输入、输出交替进行的条件下,能将输入的高电压实行分压,以直流低电压输出,它的输入输出
运用系统动力学原理,建立了石化工业可持续发展的系统动力学模型;对模型中的反馈环的结构、功能做了具体分析,从而揭示了石化工业可持续发展影响因素的交互作用机理.最后,模
研究了并联混合动力汽车动力传动系中发动机功率、电动机功率以及主减速器比的选择依据，给出了实算实例， 通过模拟计算验证了选择依据的合理性。