论文部分内容阅读
摘要：隨着交通运输业快速的发展，相应的公路交通荷载量也在不断提升，对公路施工质量要求也更为严格。我国公路基本都为沥青路面，沥青路面施工质量如何直接影响着公路使用质量。因此，加强对公路沥青路面施工已成为提升公路使用寿命以及舒适度的关键。本文阐述了影响施工质量的因素，并提出相应解决措施。
关键词：公路；沥青路面；施工要点
公路交通运输荷载量的不断增大，对路面施工质量要求也更为严格。在路面荷载较大时，就会对路基路面造成影响，造成缝隙扩大，在环境等因素影响下，加速沥青路面损坏程度。在进行公路沥青路面施工时，应该严格按照规定施工要求进行，不断提升沥青路面施工水平，提升工程施工质量。
一、公路沥青路面施工质量影响因素
1.人为因素
在公路沥青路面施工过程中，因为整个施工量比较庞大，并且施工工序比较复杂，各种影响因素不易控制，特别是人为因素，是影响公路沥青路面施工质量的重要影响因素之一。在沥青公路施工过程中，如果公路周围地质发生大规模变动，就会对公路施工质量造成影响，如任意取土、毁林、大面积开荒陡坡等，影响公路路基稳定性，进而会对路面施工造成不良影响。另外，因为沥青公路在施工过程中涉及的方面比较多，对桥梁、水塘以及河流等都会造成影响，如果不进行施工工序的安排，盲目施工机会造成大面积地表损坏，影响公路施工正常进行。
2.环境因素
公路施工地点周围环境对施工质量也有重要影响，因此在施工过程中必须要加强对周围环境的掌控，将环境带来的不良影响降低到最低。沥青公路建设完毕或者是建设过程中，对于临时堆放在施工现场的填筑土，在风力以及降水等情况下，就会造成表土流失。另外，降水对沥青路面影响比较严重，无论是降水随裂缝深入路基内，对路基结构层稳定性造成影响；还是降水对路基开挖面以及裸露边坡造成的击溅，造成路基土壤松动以及水土流失，都会直接对公路沥青路面施工造成不良影响。
二、公路沥青路面施工技术要点
1.施工材料选择
施工材料是影响公路沥青路面施工质量的关键因素，在沥青混凝土材料中选择的沥青主要包括：煤沥青、改性沥青、液体石油沥青以及石油沥青等。选择沥青材料的具体依据是施工环境、施工条件、路面结构以及道路等，其中煤沥青一般都是应用于公路透层施工材料使用。另外，在选择乳化沥青未施工材料时，必须要根据石料的酸碱度判断应用是否合适，因为其中包括两种主要成分，即阳离子乳化剂和阴离子乳化剂。同时，在选择填嵌料和粗细骨料时，除满足相应级配之外，还应尽量选择用坚硬、干净没有杂质的材料。
2.沥青混凝土拌合
公路沥青缓凝土拌合应该是在拌合厂进行，要求施工材料在正式拌合前必须要进行试拌合，以此来确定拌合时间、适用拌合沥青量以及出厂温度等条件，保证施工用沥青混凝土拌合质量。另外，在施工用沥青材料拌合后必须要加强对其的管理，每班必须要确定有专门人管理，防治拌料出现结团成块或者粗细料分离的情况。加强对拌合料的检查，通过抽检等方式发现质量不合格，必须要及时及逆行那个调整，以免施工后对路面质量造成影响。
3.沥青混合料均摊技术
在沥青路面摊铺施工前，必须要对路面进行清理，将路面上存在的垃圾等杂物进行清理，确保施工路面的整洁。同时还需要对施工段路基路面进行密度和厚度进行检查，如果在路基内存在松散以及坑洞等情况应及时修整。在正式摊铺前4-8小时内，需要将透层沥青洒布在颗粒类公路路面，以此来保证公路面层与基层具有良好粘性。特别要注意，如果是对原有旧公路路面进行沥青摊铺，需要在原有路面上洒布一层粘性沥青，保证各层面之间的粘性。路面沥青摊铺过程一般都是由摊铺机自动倾卸汽车将沥青材料卸装在摊铺机料斗上，通过传送器将其传送至螺旋摊铺器上，然后随着摊铺机的前进，将混合料均匀摊铺在路基上。最后由捣震板捣震后用熨平板对路面进行找平。在施工过程中要特别注意不同路面面层施工技术以及施工设备选用不同，如进行多层混合料摊铺时，要求上下面层接缝之间必须要错开，并且将错开的横缝距离控制在1m左右，纵缝在15cm左右。
三、公路沥青路面施工技术分析
1.路面垫层施工技术
路面垫层施工是公路沥青路面施工的重要组成部分，是保证路面质量的关键部分。在进行路面垫层施工时，应该选择级配砂砾的施工材料，要求将材料压碎值控制在30%以内，其中粒径范围控制在5～50mm之间，最大不超过60mm，而材料整体颗粒含量在50%以上。在垫层施工阶段，首先要对路槽反复进行碾压，在输送摊平后做整形洒水的重复碾压工作，最后是做好初期养护工作。想要将级配砂砾具有的效用完全发挥出来，就需要对施工技术进行有效掌握，例如洒水养生、加水拌合以及砂砾备料等。另外，在施工过程中还需对路基顶层弯沉值、平整度、直曲线转角以及压实度等技术参数进行记录，为日后的检修提供方便。
2.路基防护施工
路基稳定性以及强度如何，直接影响到公路路面施工质量，加强对路基防护施工技术的控制，首先应该了解施工点水文土质情况等，具体问题具体分析，确保沥青路面施工整体质量。在对路基进行防护施工时，需要针对路基土性质选择施工技术，如针对含水量比价高的黄土，需要综合考虑土质均匀度以及结构松散度等然后进行处理。黄土本身具有很多节理和缝隙，造成其抗剪力存在各向异性，因此为保证路基稳定性、安全性以及可靠性，需要对具有湿陷性的黄土区域进行处理，并且要对路基采取防渗、截排和防冲等防护措施。
3.平整度施工
公路沥青路面施工中，路面平整度是比较重要的施工环节，需要引起重视。在进行路面平整度施工时，首先应该将路面基层作为施工重点，按照相关施工规定，做好路基顶层标高，并且要对振动频率、捣固频率、松铺系数以及摊铺速度等进行有效控制，以此来确保施工质量。另外，还应加强对路面碾压施工程序的控制。在进行碾压施工时，一般都会选择阶梯式碾压方法，可以有效减少因为碾压机停顿会转向造成的路面浮起等现象的发生。在对路面进行碾压完毕后，施工人员还必须要对路面进行全面检查，检查路面是否存在不平整的地方，如果只是简单的凹凸，可以先进行标记然后对集中进行处理；如果存在严重不平整现象，就需要进行多次反复强震，保证路面平整度符合施工要求。
4.排水施工
加强沥青路面排水设施施工，主要就是防止各种类型的水下渗透，加强对水源的重视，避免发生整体道床产生水下渗现象，对路基路面造成不良影响。加强排水施工主要就是以排水为中心，与施工环境相结合具体问题具体分析，做好排水工作，保证路面施工质量。例如在高山地区进行施工时，首先要将含水层截断，引出地下水，并且选择用孔隙率在5%以下的沥青混凝土对面层进行施工。另外，还要加强沥青材料与矿料之间的粘合力，并且要加大密实度，确保将排水层安置在沥青路面结构中，使公路具有良好的排水性。同时，还要对施工点地质以及气候进行充分调研，在掌握降水量等基础上安设排水管、排水渠等，满足公路排水需求。
结束语：
加强对公路沥青路面的施工质量管理，首先还是要保证公路整体施工基础上来进行。在施工过程中要控制好施工工序，对存在的问题要结合施工地点环境等因素具体问题具体分析。我们要在施工过程中不断总结经验，并积极研究新技术，保证沥青公路路面施工质量满足我国交通运输业发展要求。
参考文献：
[1]王宏艳，邢国君.影响沥青路面平整度的几点因素及处理措施分析[J].黑龙江科技信息.2010（29）.
[2]张永智，次仁拉姆.浅析沥青路面平整度的影响因素及控制措施[J].西部探矿工程.2010（03）.
[3]刘庆东，赵俊杰.浅谈如何保证沥青路面施工的平整度[J].黑龙江交通科技.2010（02）.
[4]王法明，胡奎元.沥青路面平整度影响因素及施工控制技术[J].今日科苑.2010（14）.
关键词：公路；沥青路面；施工要点
公路交通运输荷载量的不断增大，对路面施工质量要求也更为严格。在路面荷载较大时，就会对路基路面造成影响，造成缝隙扩大，在环境等因素影响下，加速沥青路面损坏程度。在进行公路沥青路面施工时，应该严格按照规定施工要求进行，不断提升沥青路面施工水平，提升工程施工质量。
一、公路沥青路面施工质量影响因素
1.人为因素
在公路沥青路面施工过程中，因为整个施工量比较庞大，并且施工工序比较复杂，各种影响因素不易控制，特别是人为因素，是影响公路沥青路面施工质量的重要影响因素之一。在沥青公路施工过程中，如果公路周围地质发生大规模变动，就会对公路施工质量造成影响，如任意取土、毁林、大面积开荒陡坡等，影响公路路基稳定性，进而会对路面施工造成不良影响。另外，因为沥青公路在施工过程中涉及的方面比较多，对桥梁、水塘以及河流等都会造成影响，如果不进行施工工序的安排，盲目施工机会造成大面积地表损坏，影响公路施工正常进行。
2.环境因素
公路施工地点周围环境对施工质量也有重要影响，因此在施工过程中必须要加强对周围环境的掌控，将环境带来的不良影响降低到最低。沥青公路建设完毕或者是建设过程中，对于临时堆放在施工现场的填筑土，在风力以及降水等情况下，就会造成表土流失。另外，降水对沥青路面影响比较严重，无论是降水随裂缝深入路基内，对路基结构层稳定性造成影响；还是降水对路基开挖面以及裸露边坡造成的击溅，造成路基土壤松动以及水土流失，都会直接对公路沥青路面施工造成不良影响。
二、公路沥青路面施工技术要点
1.施工材料选择
施工材料是影响公路沥青路面施工质量的关键因素，在沥青混凝土材料中选择的沥青主要包括：煤沥青、改性沥青、液体石油沥青以及石油沥青等。选择沥青材料的具体依据是施工环境、施工条件、路面结构以及道路等，其中煤沥青一般都是应用于公路透层施工材料使用。另外，在选择乳化沥青未施工材料时，必须要根据石料的酸碱度判断应用是否合适，因为其中包括两种主要成分，即阳离子乳化剂和阴离子乳化剂。同时，在选择填嵌料和粗细骨料时，除满足相应级配之外，还应尽量选择用坚硬、干净没有杂质的材料。
2.沥青混凝土拌合
公路沥青缓凝土拌合应该是在拌合厂进行，要求施工材料在正式拌合前必须要进行试拌合，以此来确定拌合时间、适用拌合沥青量以及出厂温度等条件，保证施工用沥青混凝土拌合质量。另外，在施工用沥青材料拌合后必须要加强对其的管理，每班必须要确定有专门人管理，防治拌料出现结团成块或者粗细料分离的情况。加强对拌合料的检查，通过抽检等方式发现质量不合格，必须要及时及逆行那个调整，以免施工后对路面质量造成影响。
3.沥青混合料均摊技术
在沥青路面摊铺施工前，必须要对路面进行清理，将路面上存在的垃圾等杂物进行清理，确保施工路面的整洁。同时还需要对施工段路基路面进行密度和厚度进行检查，如果在路基内存在松散以及坑洞等情况应及时修整。在正式摊铺前4-8小时内，需要将透层沥青洒布在颗粒类公路路面，以此来保证公路面层与基层具有良好粘性。特别要注意，如果是对原有旧公路路面进行沥青摊铺，需要在原有路面上洒布一层粘性沥青，保证各层面之间的粘性。路面沥青摊铺过程一般都是由摊铺机自动倾卸汽车将沥青材料卸装在摊铺机料斗上，通过传送器将其传送至螺旋摊铺器上，然后随着摊铺机的前进，将混合料均匀摊铺在路基上。最后由捣震板捣震后用熨平板对路面进行找平。在施工过程中要特别注意不同路面面层施工技术以及施工设备选用不同，如进行多层混合料摊铺时，要求上下面层接缝之间必须要错开，并且将错开的横缝距离控制在1m左右，纵缝在15cm左右。
三、公路沥青路面施工技术分析
1.路面垫层施工技术
路面垫层施工是公路沥青路面施工的重要组成部分，是保证路面质量的关键部分。在进行路面垫层施工时，应该选择级配砂砾的施工材料，要求将材料压碎值控制在30%以内，其中粒径范围控制在5～50mm之间，最大不超过60mm，而材料整体颗粒含量在50%以上。在垫层施工阶段，首先要对路槽反复进行碾压，在输送摊平后做整形洒水的重复碾压工作，最后是做好初期养护工作。想要将级配砂砾具有的效用完全发挥出来，就需要对施工技术进行有效掌握，例如洒水养生、加水拌合以及砂砾备料等。另外，在施工过程中还需对路基顶层弯沉值、平整度、直曲线转角以及压实度等技术参数进行记录，为日后的检修提供方便。
2.路基防护施工
路基稳定性以及强度如何，直接影响到公路路面施工质量，加强对路基防护施工技术的控制，首先应该了解施工点水文土质情况等，具体问题具体分析，确保沥青路面施工整体质量。在对路基进行防护施工时，需要针对路基土性质选择施工技术，如针对含水量比价高的黄土，需要综合考虑土质均匀度以及结构松散度等然后进行处理。黄土本身具有很多节理和缝隙，造成其抗剪力存在各向异性，因此为保证路基稳定性、安全性以及可靠性，需要对具有湿陷性的黄土区域进行处理，并且要对路基采取防渗、截排和防冲等防护措施。
3.平整度施工
公路沥青路面施工中，路面平整度是比较重要的施工环节，需要引起重视。在进行路面平整度施工时，首先应该将路面基层作为施工重点，按照相关施工规定，做好路基顶层标高，并且要对振动频率、捣固频率、松铺系数以及摊铺速度等进行有效控制，以此来确保施工质量。另外，还应加强对路面碾压施工程序的控制。在进行碾压施工时，一般都会选择阶梯式碾压方法，可以有效减少因为碾压机停顿会转向造成的路面浮起等现象的发生。在对路面进行碾压完毕后，施工人员还必须要对路面进行全面检查，检查路面是否存在不平整的地方，如果只是简单的凹凸，可以先进行标记然后对集中进行处理；如果存在严重不平整现象，就需要进行多次反复强震，保证路面平整度符合施工要求。
4.排水施工
加强沥青路面排水设施施工，主要就是防止各种类型的水下渗透，加强对水源的重视，避免发生整体道床产生水下渗现象，对路基路面造成不良影响。加强排水施工主要就是以排水为中心，与施工环境相结合具体问题具体分析，做好排水工作，保证路面施工质量。例如在高山地区进行施工时，首先要将含水层截断，引出地下水，并且选择用孔隙率在5%以下的沥青混凝土对面层进行施工。另外，还要加强沥青材料与矿料之间的粘合力，并且要加大密实度，确保将排水层安置在沥青路面结构中，使公路具有良好的排水性。同时，还要对施工点地质以及气候进行充分调研，在掌握降水量等基础上安设排水管、排水渠等，满足公路排水需求。
结束语：
加强对公路沥青路面的施工质量管理，首先还是要保证公路整体施工基础上来进行。在施工过程中要控制好施工工序，对存在的问题要结合施工地点环境等因素具体问题具体分析。我们要在施工过程中不断总结经验，并积极研究新技术，保证沥青公路路面施工质量满足我国交通运输业发展要求。
参考文献：
[1]王宏艳，邢国君.影响沥青路面平整度的几点因素及处理措施分析[J].黑龙江科技信息.2010（29）.
[2]张永智，次仁拉姆.浅析沥青路面平整度的影响因素及控制措施[J].西部探矿工程.2010（03）.
[3]刘庆东，赵俊杰.浅谈如何保证沥青路面施工的平整度[J].黑龙江交通科技.2010（02）.
[4]王法明，胡奎元.沥青路面平整度影响因素及施工控制技术[J].今日科苑.2010（14）.