基于数值模拟的半刚性护栏性能优化

来源 :同济大学学报：自然科学版 | 被引量 : 0次 | 上传用户：liongliong577

【摘要】

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ANSYS/LS-DYNA数值模拟的计算结果表明,按规范设计的波形梁Ⅰ型（WBSGⅠ）护栏在车辆与刚性护栏的碰撞过程中,不能满足承载力要求,导向性差,有可能发生车辆越出护栏的坠车事故.参

【作者】

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张鹏周德源冯英攀

【机构】

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同济大学结构工程与防灾研究所,北京奔驰-戴姆勒·,克莱斯勒汽车有限公司

【出处】

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同济大学学报：自然科学版

【发表日期】

：

2008年11期

【关键词】

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半刚性护栏冲击 ANSYS/LS-DYNA 数值模拟优化 semi-rigid guardrail impacting ANSYS/LS-DYNA n

【基金项目】

：

国家自然科学基金资助项目（50538050）

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ANSYS/LS-DYNA数值模拟的计算结果表明,按规范设计的波形梁Ⅰ型（WBSGⅠ）护栏在车辆与刚性护栏的碰撞过程中,不能满足承载力要求,导向性差,有可能发生车辆越出护栏的坠车事故.参考东海大桥的护栏设计标准（TBSG）,对规范中护栏各部件的设计参数做出调整,设计出波形梁Ⅱ型（WBSGⅡ）护栏.模拟结果表明,该护栏提高了护栏的安全性和车辆导向性.计算结果可为实车试验和工程实际应用提供参考依据.

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