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一千多年前，生于湄洲岛的普通海滨姑娘林默拯危救难、济世助人的人格魅力，在潜移默化中淬炼为妈祖文化的精神核心，莆田也一样成为全世界亿万妈祖信众的精神家园。
也许是回应妈祖千余年的福佑，今天，当全球化和区域经济一体化波涛从大海深处猛烈涌来之际，莆田，这座充满奋斗精神且积蓄无限能量的海滨城市，开始迸发世人瞩目的激情……
一宗经典商业收购案的背后
2006年1月23日，一条财经消息让莆田成为全国乃至全球关注的焦点。
这一天，作为当地食品行业龙头老大的雪津啤酒有限公司以58.86亿元人民币被收购，这是迄今中国啤酒业数额最大一宗收购案，买家是全球第一大啤酒商——比利时英博啤酒集团（InBev）。
一个收购前净资产为6.19亿元的企业缘何能被卖到“天价”？一个世界啤酒业巨头为何钟情于仅占有闽赣两省部分市场的地方企业？一时间，关于这宗收购案成功的原因让各路媒体异常兴奋起来。
“虽然英博高层没有直接谈到这个问题，但我们仍然能感到莆田正在凸现的区域经济战略地位是吸引他们的重要原因”，三月中旬的一个下午，当揣测的尘埃渐渐落定之际，身材魁梧，豁达爽朗的詹毅市长向记者阐述了他对这个问题的见解，“以这里为基地辐射中部市场，英博的真正意图是在抢占中国啤酒市场的高地”。
从一片树叶的光泽可以知晓一棵树的生命力，英博收购雪津显然是在一个宏大的经济背景下孕育的，而这个背景就是正在实施中的海峡西岸经济区战略。
“莆田在福建所处位置就像福建在中国的位置，处于沿海大通道的核心位置，因此，无论是对接长三角和珠三角，还是纵深拓展中部腹地，莆田均处于战略的中心地位。”谈到此处，詹毅将手指重重点在沙发的扶手上。
正所谓“善弈者谋势”。今天，当福建进入新一轮经济发展的良性周期，当海峡西岸经济区战略上升为国家战略之际，莆田成为了这气势磅礴时代画卷中最为亮丽的一笔！
恢宏“弓箭”上的发力点
三月的北京春意盎然，当散发着油墨香的“十一五”规划纲要(草案)被置于人民大会堂座席上时，参加十届全国人大四次会议的代表们即刻被向（塘）莆（田）铁路正式列入国家重点基础设施建设项目的内容所吸引，而来自江西抚州，福建三明、莆田和福州四城市的代表激动之余，感慨万端。
“这条铁路从项目调研、申请立项到被列入国家建设计划仅用了一年多的时间，可谓是中国铁路建设史上的奇迹”，“为建设这条铁路干线，福建省是下了‘砸锅卖铁也要建成的决心’！”……
“竣工后，从莆田乘火车到北京也就十多个小时！”作为受益最大最直接城市市长，詹毅的欣悦溢于言表。
在大家抒发感慨的过程中，福建省委书记卢展工对向莆铁路最为贴切的比喻被高频率地引述到：福建的铁路形态就像一把弓，一个弯，两道弦，中横的向莆铁路，好似一把箭，直插大京九。
这条全线总长581.32公里，建设标准为国铁I级、一次双线、电气化，速度目标值为每小时200～250公里，项目总造价359.89亿元的铁路干线，从南昌铁路枢纽向塘引出后，经江西抚州、福建三明至永泰，然后分成莆田和福州两岔。部分控制性工程将于今年下半年先行开工建设，2007年全线动工，2010年基本完成建设，2011年正式投入运营。
作为目前福建省内没有通行铁路的两个城市之一，莆田的交通运输格局因之正在发生着重大转变。然而，真正刷新莆田“地无寸铁”历史的却是将先于向莆铁路投入使用的我国沿海铁路大通道福（州）厦（门）段。
于今年4月开工建设的福厦铁路在莆田境内长约55公里，目前，木兰溪特大控制性工程已动工。该铁路建成后，向东、西延伸，直达长江三角洲、珠江三角洲，将成为福建省实现“延伸两翼、对接两洲”区域经济协作目标的重要前提和保障。居于“两洲”辐射结合部的莆田，则具有左右逢源的特殊地利。
福厦铁路虽为长江三角洲、珠江三角洲和福建联结成我国东南沿海经济带提供了前提和可能，但这种联结主要表现为“同质”竞争和协作，进而言之，莆田将要面对的竞争伙伴是福州、厦门、温州、宁波、汕头和深圳等已颇具规模的海港城市。而与“两洲”相比，福建与广袤的中部腹地的关系更多地存在着“异质”因素，只是由于山地的阻隔、交通的不便才使得这种互补性没有充分体现出来。事实上，这也正是莆田最大的优势所在。
对此，省委书记卢展工前瞻性地指出，原来福建的辐射半径仅限于省内，现在已经到了江西，今后还将延伸至湖北、湖南、四川、重庆等地。向莆铁路之所以能以创造“奇迹”的速度立项建设，正是这种决心和信心的充分体现。
该铁路新干线建成后，向北、向西延伸，经南昌、怀化等控制点，可进入湘、鄂、贵、渝、川、黔等省（市），构成中西部地区至东南沿海港口运输大通道的骨干铁路线，形成“武汉—南昌—福州、湄洲湾”的国家综合运输大通道。莆田纵联内陆、通江达海的战略要点地位将会因之赫然凸现。
研究和事实表明，一个具有显著发展活力和潜力的城市，必须有多层面、现代化的基础设施作为支撑。今天，在福厦和向莆铁路改变一个城市命运的同时，一批具有战略意义的重大基础设施在这片热土上纷纷建成。
将与福厦、向莆铁路共同构成大“十”字框架的湄洲湾北岸港口铁路支线正在进行前期工作，争取2008年底与福厦铁路同步建成并投入使用；滨海大道动工建设，莆田至秀屿高速公路支线、莆田至永春高速公路前期工作顺利推进；LNG气电一体化、莆田燃气电厂和风力发电场等能源项目相继动工建设；开辟新水源取得重大突破，东圳水库外渡引水隧洞工程竣工通水，金钟水利枢纽工程正式批复立项，仙游抽水蓄能电站、南日岛跨海供水前期工作进展顺利……
接纳时代给予的机遇，回报时代一个惊喜。随着一系列重大交通基础设施充分发挥作用，这座雄踞恢宏“弓箭”发力点上的城市，必定会有令人惊羡的表现！
激越的蓝色序曲
1960年代，随着集装箱这种现代化运输方式的应运而生，世界范围内港口城市的命运缘此发生了跌宕起伏的巨变，一些不能适应运输工具大型化、深水化、集装箱化、专业化的沿海城市和内河港口开始衰落，另一些城市却因交通战略地位、港口丰富的深水资源以及广袤的经济腹地而雄劲崛起。
莆田和其拥有的湄洲湾显然属于后者。
湄洲湾位于福建海岸线中点位置，如果将台湾省经济圈和海峡西岸经济圈视作一个圆，这里恰好是圆心。事实上，按照既定的国家交通战略规划，在大陆与台湾省未来的经济交流中，这里将是最佳的水陆路桥头堡。
湄洲湾东距台湾台中港仅88海里、北距福州马尾港132海里、南距厦门港96海里、是上海至广州国内航线的中点。更为重要的是湄洲湾紧靠赤道环球航线，据国外专家预测，未来这条航线将承载50%以上的世界海上贸易量。
从港址的自然条件看，湄洲湾为深入内陆的半封闭狭长海湾，南北长33公里，东西宽30公里，港湾水域面积516平方公里，岸线总长289公里，其中莆田市辖区内岸线127公里，天然深水岸线达10多公里，可建泊位150多个，其中深水泊位80多个，一些岸线如（石门澳港区）稍加整治，又可增加深水岸线10公里，最大停靠吨位30万吨，总体吞吐能力可达3亿吨。
当前，国际贸易中船舶大型化的趋势有增无减，这要求国际枢纽港至少要达到12.5米水深，才能使第四代集装箱船全天候进港。若第五、六代超大型集装箱能自由出入，对港口及航道水深条件要求则更高。而这些“特殊”条件都在 “世界不多，中国少有”的湄洲湾包含范畴。
事实上，在最近的百余年间，人们对湄洲湾这种天然具有的深水良港资源的关注从来没有中断过。这里是孙中山先生在建国方略提出建设的东方六大港口之一。新中国建设初期，周恩来总理也曾建议把湄洲湾列为重点开发港口。1980年代，湄洲湾开发迎来了真正意义上的热潮。1989年，交通部将湄洲湾列为我国四大远景发展规划的国际深水中转港之一。1999年12月，国务院批准秀屿港区、东吴港区、湄洲港区为对外轮开放的一类口岸。目前，莆田港口已与美国、日本、西欧、东南亚、澳大利亚、古巴、俄罗斯等世界29个国家和地区的近50个港口通航。
2005年底，莆田港口吞吐量历史性地突破1000万吨大关，顺利完成“十五”发展目标，而在1983年建市初期，这个数字仅为26万吨。22年增长了38倍，但这还仅仅是个开始。
目前，在全面建设东出西进、南联北接的现代化水陆交通基础设施体系的同时，莆田港重点加大秀屿港区和东吴港区开发建设力度，增设大型深水泊位，整治疏浚通行航道，完善港口配套设施，加大港口多元投入，建成十大港航项目，开辟更多国际航线，构筑出海大通道。
港作琴台路作弦。今天，在美丽的湄洲湾畔，在激越的蓝色序曲衬托下，一幅蓝图正在每个莆田人心中日益具体和生动起来：至2010年，莆田港口吞吐量力争达到5000万吨，建成海峡西岸以大型散货运输为主的物流中心和以临海工业为依托的重要工业港，并发展成为具有深水中转和战略物资储备等多功能的综合性港口。
港城崛起
城市发展规律表明：港口功能和空间的发展将直接影响到其所在城市的发展，包括城市布局、功能和产业。
2005年厦门“9·8”投资洽谈会林浆纸一体化项目签约仪式上，当莆田市领导与新加坡金鹰集团负责人的手紧紧握在一起时，莆田的城市经济发展也随之翻开了新的一页。
总投资30亿美元，一期投资15亿美元的特大型林浆纸一体化项目，是迄今为止莆田引进的最大外商投资项目，项目达产后预计年销售收入60亿元，年创税利近7亿元。比投资规模更为重要的是，这个项目的落户将一改莆田以往科技含量低、核心竞争力弱，以基础设施项目为主，生产性和具有市场预见性项目少的被动局面。
事实上，特大型林浆纸一体化项目落户，还只是莆田“项目带动”战略的硕果之一。
截至今年4月份，总投资超过110亿元的LNG接收站已累计完成投资13.12亿元，建设规模为8×35万千瓦的天然气电厂按照基建程序正在建设中；2005年底，中海油石化服务公司、美国AP公司在莆田考察之后，决定将LNG冷能空气分离项目落户莆田，其建成后将是中国第一家LNG冷能空气分离项目，同时将使LNG气电一体化在莆田的产业链越做越大；全国首个国家级木材贸易加工示范区及全国唯一海港进口原木检疫除害处理区，正在按照国际惯例进行运作招商，为莆田市木材产业的强势发展带来了难得的机遇；中原港务30万吨油库扩建项目开工……
统计显示，2005年，莆田59个在建重点建设项目完成投资43亿元，完成年度计划的115%，固定资产投资中重点建设项目的比重、重点建设项目中重点工业项目的比重比2004年分别提高12%和18%。
受项目带动利好影响，莆田迎来了又一个发展高潮：2005年全市实现国内生产总值359.93亿元，增长15.3%，增幅居全省第二位，人均生产总值达到1600美元；地方级财政收入14.56亿元，同比增长26.6%，增幅居全省第一位；规模以上工业产值376.37亿元，增长32.8%，增幅居全省第二位；规模以上工业综合效益指数为151.5；全社会固定资产投资额115.41亿元，增长47.3%，增幅居全省第一位。
当前，在“以大港口促进大流通，以大流通促进大工业，以大工业促进大发展”这一政策主张的引导下，莆田正通过强化项目集聚，全面建设以机电、化工医药、能源等为主的新兴产业群，以电子信息、生物制药、新材料及光电一体化等为主的高新技术产业群，以制鞋、纺织服装、食品为主的传统产业群。
与此同时，依托湄洲湾港口，按照“港城互动、城以港兴、港以城用”的思路，坚持“面海环湾、沿线带面、重点突破、整体发展”的原则，莆田在现有荔城、城厢、涵江区的基础上做大中心城市，突出产业聚集、商贸物流和交通枢纽功能，在湄洲湾沿岸建设滨海新城中心城，进而发展成为未来莆田具有政务、旅游、文教和科研等功能的核心区，最终，新老中心城区将与各城市组团交相呼应，紧密联结，形成具有活力、对外开放、整洁漂亮的现代化新兴港口城市。
不久的将来，当莆田紧紧将大海揽入怀中之时，一个“经济发展强市、水陆交通枢纽、滨海旅游胜地、制造加工基地、电力能源中心、特色种之乡、工艺美术之城、百万中心城区和新型人才高地”，必将屹立于海峡西岸，湄洲湾畔。
乘着品牌的翅膀
让一个没有去过莆田的人列举出几个莆田的著名企业，的确是件难事。但如果提到“才子”、“东南香”、“雪津”、“卡朱米”、“沃特”、“金威世家”和“三棵树”，许多人都会恍然道：原来都是莆田造啊！
这就是品牌的效力。
通过品牌增加产品的美誉度和认知度，进而增强企业的竞争力，在今天这个百舸争流、大浪淘沙的市场经济中已经不是什么新鲜事。莆田的品牌战略起步时间短，但取得的成绩却令人刮目相视。
从2004年起，短短两年时间里，莆田先后有“东南香”米业、“才子”衬衫、“雪津”啤酒、“卡朱米”羽绒服、“VOIT沃特”运动鞋和“三棵树”内外墙涂漆获中国名牌产品称号，“才子”、“雪津”和“金威世家”获中国驰名商标认证。截至目前，莆田中国驰名商标共计3项;中国名牌产品共计6项，居全省第三位；5项产品获2005年国家免检产品，国家免检产品增至14项，居全省第二位。
回顾创中国名牌的经历，东南香米业总经理黄金龙深有感触，他说:“名牌就是品质，而品质是企业的立身之本，是一种道德水准的起点，是企业唯一不能妥协的经营理念，它将伴随着企业生产经营的始终，是每位负责任的经营者无以推卸的责任”。
企业自主创新，政府引导拿牌。对于品牌战略，莆田市委市政府更是倾心尽力，常抓不懈，积极出台鼓励政策，对获得中国名牌或中国驰名商标的企业予以重奖，拿到一项奖励100万元。
“才子集团先后获得两项荣誉，我们就奖励200万元”，谈到此处，詹毅颇感欣慰，“现在我们的企业创新拿牌的氛围很好，相信不久，更多的中国名牌和中国驰名商标将会在莆田涌现”。
如今，在品牌效应的带动下，莆田企业普遍出现了大踏步前进的良好局面：才子集团获牌第二年销售收入就翻了一番；东南香米业的产值则由前一年的3亿多元增长到近7亿元；“卡朱米”牌羽绒服获牌前年销售收入7000多万元，获牌后达到3亿元……
在众多企业中，三江化学的获益则显得与众不同。2005年9月，该企业的产品“三棵树”牌内外墙涂漆荣获中国名牌产品称号，一个月后，“‘三棵树’成为‘神舟六号’飞船唯一搭载的涂料品牌”即刻成为各大媒体的争相报道的新闻。
乘着品牌的翅膀，莆田企业必然会越飞越高！
回归的力量
在莆田采访期间，记者了解到这样一个有趣的事情：一位国家林业局的干部到莆田考察调研，陪同的人问他对莆田了解有多少时，他的回答让在场所有人感到意外。他说，我在二十多年前就和你们莆田人打交道，而且是在非常寒冷的大兴安岭林区。
“莆田人经商是有传统的，分布非常广泛，即便在美国最为偏僻的阿拉斯加也有莆田人在做生意”，谈到莆商，詹毅目光炯炯，“因此，我们积极实施了‘民资回归’工程，进而推动‘泛莆田’经济的发展”。
据了解，莆田海外乡亲有70多万人，外出经商务工人员有50多万人，在全国各地创办企业2万多家。如今，无论在四大直辖市，还是天山脚下、白山黑水、彩云之南，莆田商会的影响日渐甚隆，莆商这个具有鲜明区域特色的商帮如同徽商、晋商、浙商、湖商、苏商一样，已然声誉鹊起。
从生成、壮大的历程看，不论是较早远渡南洋、移居台湾的莆商，还是在改革开放中涌现出的莆商，“勇闯天下、志在四方、吃苦耐劳、自强不息、恋祖爱乡、报效桑梓”是他们共有的特征。
挑着桂圆干闯上海，到2004年让自己创办的上海市南浦食品有限公司成为上海纳税大户的林建华。从穿梭于阜新各个煤矿之间推销竹跳板起家，如今拥有三个子公司，曾受到美国前总统布什夫人芭芭拉女士接见，并被授予“纽约荣誉市民”的辽宁森氏华侨生物工程有限公司董事长张玉森。19岁扔下锄头从一名打金匠做起，用13年的时间在上海开办8家、江苏开办4家“文狮”黄金首饰连锁店的叶国良。从建筑工地一名勤杂工干起，成功创办三峡轮胎公司，并出任中国轮胎翻修利用协会副会长的朱金林……
“从莆田走出的商人，哪一个不是靠拼搏才得以成就一番事业的，创业初期的艰辛不是三言两语所能表达的，说莆田在外企业家优秀，就在于他们头顶着生存压力，而敢于在陌生的地方创出一番天地”。现任莆田市工商联上海商会会长蒋元泰的一番感慨成为莆商独特魅力的最好注解。在奋斗中淬炼，在淬炼中升华。这种精神已然成为莆商们新一轮财富创造的巨大动力，激情创业的中坚支柱。
“露从今夜白，月是故乡明”。通过艰辛创业并富贾一方的莆商从来没有中断过对故土的眷恋，如今这种澎湃的情感正在转化为莆田强大的经济发展优势。
福建省莆田燃气股份有限公司董事长王子林动情地说：海峡西岸经济区被列入国家十一五规划，这无疑也给莆商带来难得的发展机遇，更增添了在外莆商回乡投资开发建设的信心，在外莆商回故乡创业正当时！
“郭氏集团”的创始人郭加迪从匈牙利，艾力艾集团董事长郑金云从南美，卡朱米羽绒服的缔造者李国坤从香港，决心办成一个“制罐千国”的王文荣从印尼，叱咤首都建材业的王子华从北京，他们纷纷回归，而创办西南地区民营龙头医院的苏顺振不仅回来，还将家乡两百多劳动力输出昆明……
因势利导，顺应民意。自2003年起，莆田市充分发挥这一巨大优势，全面实施民资回归工程，强化招商攻势，迅速形成千方百计招项目、千山万水引民资的局面，230多亿民资纷纷“返乡回莆”。
今天，当我们细心梳理莆商成长、壮大的过程时，一条“传播—回归—发扬”的根脉会清晰地显现出来，而这条根脉又在莆田“民智、民资回归工程”甘露的滋养下，新芽劲吐，进而郁郁葱葱。
采访行将结束，记者来到了全世界两亿多信众的圣地——湄洲岛，在飘逸祥云的衬托下，妈祖的端庄、安详让人倍感崇敬。这时，一串银铃般的笑声从海滩传来，放眼望去，是一位婀娜少女正在逐浪嬉戏，恍若当年的林默，所不同的是，在她的身上凭添了属于这个时代的率真和自信……
也许是回应妈祖千余年的福佑，今天，当全球化和区域经济一体化波涛从大海深处猛烈涌来之际，莆田，这座充满奋斗精神且积蓄无限能量的海滨城市，开始迸发世人瞩目的激情……
一宗经典商业收购案的背后
2006年1月23日，一条财经消息让莆田成为全国乃至全球关注的焦点。
这一天，作为当地食品行业龙头老大的雪津啤酒有限公司以58.86亿元人民币被收购，这是迄今中国啤酒业数额最大一宗收购案，买家是全球第一大啤酒商——比利时英博啤酒集团（InBev）。
一个收购前净资产为6.19亿元的企业缘何能被卖到“天价”？一个世界啤酒业巨头为何钟情于仅占有闽赣两省部分市场的地方企业？一时间，关于这宗收购案成功的原因让各路媒体异常兴奋起来。
“虽然英博高层没有直接谈到这个问题，但我们仍然能感到莆田正在凸现的区域经济战略地位是吸引他们的重要原因”，三月中旬的一个下午，当揣测的尘埃渐渐落定之际，身材魁梧，豁达爽朗的詹毅市长向记者阐述了他对这个问题的见解，“以这里为基地辐射中部市场，英博的真正意图是在抢占中国啤酒市场的高地”。
从一片树叶的光泽可以知晓一棵树的生命力，英博收购雪津显然是在一个宏大的经济背景下孕育的，而这个背景就是正在实施中的海峡西岸经济区战略。
“莆田在福建所处位置就像福建在中国的位置，处于沿海大通道的核心位置，因此，无论是对接长三角和珠三角，还是纵深拓展中部腹地，莆田均处于战略的中心地位。”谈到此处，詹毅将手指重重点在沙发的扶手上。
正所谓“善弈者谋势”。今天，当福建进入新一轮经济发展的良性周期，当海峡西岸经济区战略上升为国家战略之际，莆田成为了这气势磅礴时代画卷中最为亮丽的一笔！
恢宏“弓箭”上的发力点
三月的北京春意盎然，当散发着油墨香的“十一五”规划纲要(草案)被置于人民大会堂座席上时，参加十届全国人大四次会议的代表们即刻被向（塘）莆（田）铁路正式列入国家重点基础设施建设项目的内容所吸引，而来自江西抚州，福建三明、莆田和福州四城市的代表激动之余，感慨万端。
“这条铁路从项目调研、申请立项到被列入国家建设计划仅用了一年多的时间，可谓是中国铁路建设史上的奇迹”，“为建设这条铁路干线，福建省是下了‘砸锅卖铁也要建成的决心’！”……
“竣工后，从莆田乘火车到北京也就十多个小时！”作为受益最大最直接城市市长，詹毅的欣悦溢于言表。
在大家抒发感慨的过程中，福建省委书记卢展工对向莆铁路最为贴切的比喻被高频率地引述到：福建的铁路形态就像一把弓，一个弯，两道弦，中横的向莆铁路，好似一把箭，直插大京九。
这条全线总长581.32公里，建设标准为国铁I级、一次双线、电气化，速度目标值为每小时200～250公里，项目总造价359.89亿元的铁路干线，从南昌铁路枢纽向塘引出后，经江西抚州、福建三明至永泰，然后分成莆田和福州两岔。部分控制性工程将于今年下半年先行开工建设，2007年全线动工，2010年基本完成建设，2011年正式投入运营。
作为目前福建省内没有通行铁路的两个城市之一，莆田的交通运输格局因之正在发生着重大转变。然而，真正刷新莆田“地无寸铁”历史的却是将先于向莆铁路投入使用的我国沿海铁路大通道福（州）厦（门）段。
于今年4月开工建设的福厦铁路在莆田境内长约55公里，目前，木兰溪特大控制性工程已动工。该铁路建成后，向东、西延伸，直达长江三角洲、珠江三角洲，将成为福建省实现“延伸两翼、对接两洲”区域经济协作目标的重要前提和保障。居于“两洲”辐射结合部的莆田，则具有左右逢源的特殊地利。
福厦铁路虽为长江三角洲、珠江三角洲和福建联结成我国东南沿海经济带提供了前提和可能，但这种联结主要表现为“同质”竞争和协作，进而言之，莆田将要面对的竞争伙伴是福州、厦门、温州、宁波、汕头和深圳等已颇具规模的海港城市。而与“两洲”相比，福建与广袤的中部腹地的关系更多地存在着“异质”因素，只是由于山地的阻隔、交通的不便才使得这种互补性没有充分体现出来。事实上，这也正是莆田最大的优势所在。
对此，省委书记卢展工前瞻性地指出，原来福建的辐射半径仅限于省内，现在已经到了江西，今后还将延伸至湖北、湖南、四川、重庆等地。向莆铁路之所以能以创造“奇迹”的速度立项建设，正是这种决心和信心的充分体现。
该铁路新干线建成后，向北、向西延伸，经南昌、怀化等控制点，可进入湘、鄂、贵、渝、川、黔等省（市），构成中西部地区至东南沿海港口运输大通道的骨干铁路线，形成“武汉—南昌—福州、湄洲湾”的国家综合运输大通道。莆田纵联内陆、通江达海的战略要点地位将会因之赫然凸现。
研究和事实表明，一个具有显著发展活力和潜力的城市，必须有多层面、现代化的基础设施作为支撑。今天，在福厦和向莆铁路改变一个城市命运的同时，一批具有战略意义的重大基础设施在这片热土上纷纷建成。
将与福厦、向莆铁路共同构成大“十”字框架的湄洲湾北岸港口铁路支线正在进行前期工作，争取2008年底与福厦铁路同步建成并投入使用；滨海大道动工建设，莆田至秀屿高速公路支线、莆田至永春高速公路前期工作顺利推进；LNG气电一体化、莆田燃气电厂和风力发电场等能源项目相继动工建设；开辟新水源取得重大突破，东圳水库外渡引水隧洞工程竣工通水，金钟水利枢纽工程正式批复立项，仙游抽水蓄能电站、南日岛跨海供水前期工作进展顺利……
接纳时代给予的机遇，回报时代一个惊喜。随着一系列重大交通基础设施充分发挥作用，这座雄踞恢宏“弓箭”发力点上的城市，必定会有令人惊羡的表现！
激越的蓝色序曲
1960年代，随着集装箱这种现代化运输方式的应运而生，世界范围内港口城市的命运缘此发生了跌宕起伏的巨变，一些不能适应运输工具大型化、深水化、集装箱化、专业化的沿海城市和内河港口开始衰落，另一些城市却因交通战略地位、港口丰富的深水资源以及广袤的经济腹地而雄劲崛起。
莆田和其拥有的湄洲湾显然属于后者。
湄洲湾位于福建海岸线中点位置，如果将台湾省经济圈和海峡西岸经济圈视作一个圆，这里恰好是圆心。事实上，按照既定的国家交通战略规划，在大陆与台湾省未来的经济交流中，这里将是最佳的水陆路桥头堡。
湄洲湾东距台湾台中港仅88海里、北距福州马尾港132海里、南距厦门港96海里、是上海至广州国内航线的中点。更为重要的是湄洲湾紧靠赤道环球航线，据国外专家预测，未来这条航线将承载50%以上的世界海上贸易量。
从港址的自然条件看，湄洲湾为深入内陆的半封闭狭长海湾，南北长33公里，东西宽30公里，港湾水域面积516平方公里，岸线总长289公里，其中莆田市辖区内岸线127公里，天然深水岸线达10多公里，可建泊位150多个，其中深水泊位80多个，一些岸线如（石门澳港区）稍加整治，又可增加深水岸线10公里，最大停靠吨位30万吨，总体吞吐能力可达3亿吨。
当前，国际贸易中船舶大型化的趋势有增无减，这要求国际枢纽港至少要达到12.5米水深，才能使第四代集装箱船全天候进港。若第五、六代超大型集装箱能自由出入，对港口及航道水深条件要求则更高。而这些“特殊”条件都在 “世界不多，中国少有”的湄洲湾包含范畴。
事实上，在最近的百余年间，人们对湄洲湾这种天然具有的深水良港资源的关注从来没有中断过。这里是孙中山先生在建国方略提出建设的东方六大港口之一。新中国建设初期，周恩来总理也曾建议把湄洲湾列为重点开发港口。1980年代，湄洲湾开发迎来了真正意义上的热潮。1989年，交通部将湄洲湾列为我国四大远景发展规划的国际深水中转港之一。1999年12月，国务院批准秀屿港区、东吴港区、湄洲港区为对外轮开放的一类口岸。目前，莆田港口已与美国、日本、西欧、东南亚、澳大利亚、古巴、俄罗斯等世界29个国家和地区的近50个港口通航。
2005年底，莆田港口吞吐量历史性地突破1000万吨大关，顺利完成“十五”发展目标，而在1983年建市初期，这个数字仅为26万吨。22年增长了38倍，但这还仅仅是个开始。
目前，在全面建设东出西进、南联北接的现代化水陆交通基础设施体系的同时，莆田港重点加大秀屿港区和东吴港区开发建设力度，增设大型深水泊位，整治疏浚通行航道，完善港口配套设施，加大港口多元投入，建成十大港航项目，开辟更多国际航线，构筑出海大通道。
港作琴台路作弦。今天，在美丽的湄洲湾畔，在激越的蓝色序曲衬托下，一幅蓝图正在每个莆田人心中日益具体和生动起来：至2010年，莆田港口吞吐量力争达到5000万吨，建成海峡西岸以大型散货运输为主的物流中心和以临海工业为依托的重要工业港，并发展成为具有深水中转和战略物资储备等多功能的综合性港口。
港城崛起
城市发展规律表明：港口功能和空间的发展将直接影响到其所在城市的发展，包括城市布局、功能和产业。
2005年厦门“9·8”投资洽谈会林浆纸一体化项目签约仪式上，当莆田市领导与新加坡金鹰集团负责人的手紧紧握在一起时，莆田的城市经济发展也随之翻开了新的一页。
总投资30亿美元，一期投资15亿美元的特大型林浆纸一体化项目，是迄今为止莆田引进的最大外商投资项目，项目达产后预计年销售收入60亿元，年创税利近7亿元。比投资规模更为重要的是，这个项目的落户将一改莆田以往科技含量低、核心竞争力弱，以基础设施项目为主，生产性和具有市场预见性项目少的被动局面。
事实上，特大型林浆纸一体化项目落户，还只是莆田“项目带动”战略的硕果之一。
截至今年4月份，总投资超过110亿元的LNG接收站已累计完成投资13.12亿元，建设规模为8×35万千瓦的天然气电厂按照基建程序正在建设中；2005年底，中海油石化服务公司、美国AP公司在莆田考察之后，决定将LNG冷能空气分离项目落户莆田，其建成后将是中国第一家LNG冷能空气分离项目，同时将使LNG气电一体化在莆田的产业链越做越大；全国首个国家级木材贸易加工示范区及全国唯一海港进口原木检疫除害处理区，正在按照国际惯例进行运作招商，为莆田市木材产业的强势发展带来了难得的机遇；中原港务30万吨油库扩建项目开工……
统计显示，2005年，莆田59个在建重点建设项目完成投资43亿元，完成年度计划的115%，固定资产投资中重点建设项目的比重、重点建设项目中重点工业项目的比重比2004年分别提高12%和18%。
受项目带动利好影响，莆田迎来了又一个发展高潮：2005年全市实现国内生产总值359.93亿元，增长15.3%，增幅居全省第二位，人均生产总值达到1600美元；地方级财政收入14.56亿元，同比增长26.6%，增幅居全省第一位；规模以上工业产值376.37亿元，增长32.8%，增幅居全省第二位；规模以上工业综合效益指数为151.5；全社会固定资产投资额115.41亿元，增长47.3%，增幅居全省第一位。
当前，在“以大港口促进大流通，以大流通促进大工业，以大工业促进大发展”这一政策主张的引导下，莆田正通过强化项目集聚，全面建设以机电、化工医药、能源等为主的新兴产业群，以电子信息、生物制药、新材料及光电一体化等为主的高新技术产业群，以制鞋、纺织服装、食品为主的传统产业群。
与此同时，依托湄洲湾港口，按照“港城互动、城以港兴、港以城用”的思路，坚持“面海环湾、沿线带面、重点突破、整体发展”的原则，莆田在现有荔城、城厢、涵江区的基础上做大中心城市，突出产业聚集、商贸物流和交通枢纽功能，在湄洲湾沿岸建设滨海新城中心城，进而发展成为未来莆田具有政务、旅游、文教和科研等功能的核心区，最终，新老中心城区将与各城市组团交相呼应，紧密联结，形成具有活力、对外开放、整洁漂亮的现代化新兴港口城市。
不久的将来，当莆田紧紧将大海揽入怀中之时，一个“经济发展强市、水陆交通枢纽、滨海旅游胜地、制造加工基地、电力能源中心、特色种之乡、工艺美术之城、百万中心城区和新型人才高地”，必将屹立于海峡西岸，湄洲湾畔。
乘着品牌的翅膀
让一个没有去过莆田的人列举出几个莆田的著名企业，的确是件难事。但如果提到“才子”、“东南香”、“雪津”、“卡朱米”、“沃特”、“金威世家”和“三棵树”，许多人都会恍然道：原来都是莆田造啊！
这就是品牌的效力。
通过品牌增加产品的美誉度和认知度，进而增强企业的竞争力，在今天这个百舸争流、大浪淘沙的市场经济中已经不是什么新鲜事。莆田的品牌战略起步时间短，但取得的成绩却令人刮目相视。
从2004年起，短短两年时间里，莆田先后有“东南香”米业、“才子”衬衫、“雪津”啤酒、“卡朱米”羽绒服、“VOIT沃特”运动鞋和“三棵树”内外墙涂漆获中国名牌产品称号，“才子”、“雪津”和“金威世家”获中国驰名商标认证。截至目前，莆田中国驰名商标共计3项;中国名牌产品共计6项，居全省第三位；5项产品获2005年国家免检产品，国家免检产品增至14项，居全省第二位。
回顾创中国名牌的经历，东南香米业总经理黄金龙深有感触，他说:“名牌就是品质，而品质是企业的立身之本，是一种道德水准的起点，是企业唯一不能妥协的经营理念，它将伴随着企业生产经营的始终，是每位负责任的经营者无以推卸的责任”。
企业自主创新，政府引导拿牌。对于品牌战略，莆田市委市政府更是倾心尽力，常抓不懈，积极出台鼓励政策，对获得中国名牌或中国驰名商标的企业予以重奖，拿到一项奖励100万元。
“才子集团先后获得两项荣誉，我们就奖励200万元”，谈到此处，詹毅颇感欣慰，“现在我们的企业创新拿牌的氛围很好，相信不久，更多的中国名牌和中国驰名商标将会在莆田涌现”。
如今，在品牌效应的带动下，莆田企业普遍出现了大踏步前进的良好局面：才子集团获牌第二年销售收入就翻了一番；东南香米业的产值则由前一年的3亿多元增长到近7亿元；“卡朱米”牌羽绒服获牌前年销售收入7000多万元，获牌后达到3亿元……
在众多企业中，三江化学的获益则显得与众不同。2005年9月，该企业的产品“三棵树”牌内外墙涂漆荣获中国名牌产品称号，一个月后，“‘三棵树’成为‘神舟六号’飞船唯一搭载的涂料品牌”即刻成为各大媒体的争相报道的新闻。
乘着品牌的翅膀，莆田企业必然会越飞越高！
回归的力量
在莆田采访期间，记者了解到这样一个有趣的事情：一位国家林业局的干部到莆田考察调研，陪同的人问他对莆田了解有多少时，他的回答让在场所有人感到意外。他说，我在二十多年前就和你们莆田人打交道，而且是在非常寒冷的大兴安岭林区。
“莆田人经商是有传统的，分布非常广泛，即便在美国最为偏僻的阿拉斯加也有莆田人在做生意”，谈到莆商，詹毅目光炯炯，“因此，我们积极实施了‘民资回归’工程，进而推动‘泛莆田’经济的发展”。
据了解，莆田海外乡亲有70多万人，外出经商务工人员有50多万人，在全国各地创办企业2万多家。如今，无论在四大直辖市，还是天山脚下、白山黑水、彩云之南，莆田商会的影响日渐甚隆，莆商这个具有鲜明区域特色的商帮如同徽商、晋商、浙商、湖商、苏商一样，已然声誉鹊起。
从生成、壮大的历程看，不论是较早远渡南洋、移居台湾的莆商，还是在改革开放中涌现出的莆商，“勇闯天下、志在四方、吃苦耐劳、自强不息、恋祖爱乡、报效桑梓”是他们共有的特征。
挑着桂圆干闯上海，到2004年让自己创办的上海市南浦食品有限公司成为上海纳税大户的林建华。从穿梭于阜新各个煤矿之间推销竹跳板起家，如今拥有三个子公司，曾受到美国前总统布什夫人芭芭拉女士接见，并被授予“纽约荣誉市民”的辽宁森氏华侨生物工程有限公司董事长张玉森。19岁扔下锄头从一名打金匠做起，用13年的时间在上海开办8家、江苏开办4家“文狮”黄金首饰连锁店的叶国良。从建筑工地一名勤杂工干起，成功创办三峡轮胎公司，并出任中国轮胎翻修利用协会副会长的朱金林……
“从莆田走出的商人，哪一个不是靠拼搏才得以成就一番事业的，创业初期的艰辛不是三言两语所能表达的，说莆田在外企业家优秀，就在于他们头顶着生存压力，而敢于在陌生的地方创出一番天地”。现任莆田市工商联上海商会会长蒋元泰的一番感慨成为莆商独特魅力的最好注解。在奋斗中淬炼，在淬炼中升华。这种精神已然成为莆商们新一轮财富创造的巨大动力，激情创业的中坚支柱。
“露从今夜白，月是故乡明”。通过艰辛创业并富贾一方的莆商从来没有中断过对故土的眷恋，如今这种澎湃的情感正在转化为莆田强大的经济发展优势。
福建省莆田燃气股份有限公司董事长王子林动情地说：海峡西岸经济区被列入国家十一五规划，这无疑也给莆商带来难得的发展机遇，更增添了在外莆商回乡投资开发建设的信心，在外莆商回故乡创业正当时！
“郭氏集团”的创始人郭加迪从匈牙利，艾力艾集团董事长郑金云从南美，卡朱米羽绒服的缔造者李国坤从香港，决心办成一个“制罐千国”的王文荣从印尼，叱咤首都建材业的王子华从北京，他们纷纷回归，而创办西南地区民营龙头医院的苏顺振不仅回来，还将家乡两百多劳动力输出昆明……
因势利导，顺应民意。自2003年起，莆田市充分发挥这一巨大优势，全面实施民资回归工程，强化招商攻势，迅速形成千方百计招项目、千山万水引民资的局面，230多亿民资纷纷“返乡回莆”。
今天，当我们细心梳理莆商成长、壮大的过程时，一条“传播—回归—发扬”的根脉会清晰地显现出来，而这条根脉又在莆田“民智、民资回归工程”甘露的滋养下，新芽劲吐，进而郁郁葱葱。
采访行将结束，记者来到了全世界两亿多信众的圣地——湄洲岛，在飘逸祥云的衬托下，妈祖的端庄、安详让人倍感崇敬。这时，一串银铃般的笑声从海滩传来，放眼望去，是一位婀娜少女正在逐浪嬉戏，恍若当年的林默，所不同的是，在她的身上凭添了属于这个时代的率真和自信……