【摘 要】
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文章主要研究轮胎侧偏刚度特性对整车操纵稳定性的影响.通过在仿真模型中改变轮胎侧偏刚度的值,研究后轴等效侧偏角、整车不足转向、整车横摆响应频率、整车稳定性、整车响应
【机 构】
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中国汽车技术研究中心,河北工业大学机械学院
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文章主要研究轮胎侧偏刚度特性对整车操纵稳定性的影响.通过在仿真模型中改变轮胎侧偏刚度的值,研究后轴等效侧偏角、整车不足转向、整车横摆响应频率、整车稳定性、整车响应、转向回正的等操纵稳定性指标的变化趋势及变化量大小,进而指导整车操纵稳定性设计.
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