【摘 要】
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<正>经过几轮淘汰战,打车应用市场已经从初的数十家变为打车和快的打车的"双雄争霸"的市场格局。近期,打车和快的打车展了第三轮的竞赛,打车将乘客每车次车费优惠额度从5元涨
【机 构】
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上海市交通港航发展研究中心交通运输研究所,
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<正>经过几轮淘汰战,打车应用市场已经从初的数十家变为打车和快的打车的"双雄争霸"的市场格局。近期,打车和快的打车展了第三轮的竞赛,打车将乘客每车次车费优惠额度从5元涨到10元,并推出了新用户首单立减15元的优惠;而快的打车也宣布升级奖励方案,其中乘客端用快的APP打车并用支付宝付款每单立减11元。可以说,两大打车软件的"斗法"还在继续,而且日渐白热化。"打车软件"之间的竞争已经超出了出租汽车行业服务的竞争,而是腾讯与阿
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