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钢桥塔与混凝土承台的锚固方式中，螺栓锚固式塔基连接受力机理明确、抗弯能力较强。在锚固螺栓底部设置锚固架结构，可进一步提高塔基连接部的抗弯能力。本文结合实际工程，采用杆系板壳实体单元相结合的有限元法建立模型，分析了锚固架结构的传力路径并对关键受力部位进行应力分析，同时进一步分析了选用不同的锚固架槽钢规格对其应力水平的影响。结果表明该锚固架结构安全可靠，可为同类桥梁提供设计参考。