论文部分内容阅读
随着全球环境的恶化，控制柴油机有害气体排放的要求日益强烈。文章以6150ZLCZ型柴油机为对象，对三种燃烧室结构方案从Nox排放、油耗和烟度三个方向进行了对比试验，选取了压缩比为14，喉口直径为86．4mm、中间凸台锥角为137°的燃烧室结构．该试验研究为船用柴油机满足排放标准拓宽思路，也为该机型的进一步研发奠定基础．