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作为列车承载和传力的基体构架,是动车转向架的核心部件,其质量对转向架性能至关重要。构架采用全焊接结构,整体刚性差、结构紧凑、加工部位多、加工精度高,以致加工技术难度较大。因此,对产品结构、加工工装进行了详细分析,制定了合理工艺方案,并通过试制验证了该方案合理可行,以促进构架加工工艺的研究与优化。