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舱门机构卡滞是机构运行时较为常见的状况，对于带有分时凸轮的机构来说，纯刚体假设的结果会产生非常大的计算误差。以某机型前登机门提升机构为例，采用ADAMS柔性体分析方法进行仿真，计算出机构内部载荷，分析各个构件的应力，并辅以试验数据进行验证。结果表明，柔性体假设对于机构分析是一套行之有效的方法。
飞机登机门提升机构卡滞工况仿真与试验
【摘 要】
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舱门机构卡滞是机构运行时较为常见的状况，对于带有分时凸轮的机构来说，纯刚体假设的结果会产生非常大的计算误差。以某机型前登机门提升机构为例，采用ADAMS柔性体分析方法进行
【机 构】
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中航沈飞民用飞机有限责任公司,中国商飞上海飞机设计研究院
【出 处】
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航空计算技术
【发表日期】
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2014年4期
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