【摘 要】
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为研究多管脉冲爆轰发动机爆轰噪声传播过程及声波物理特性,对单管至四管脉冲爆轰发动机爆轰噪声物理特性开展实验研究,获得了多管脉冲爆轰发动机爆轰噪声的波形、声压衰减规
【机 构】
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南京理工大学瞬态物理国家重点实验室 南京 210094
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为研究多管脉冲爆轰发动机爆轰噪声传播过程及声波物理特性,对单管至四管脉冲爆轰发动机爆轰噪声物理特性开展实验研究,获得了多管脉冲爆轰发动机爆轰噪声的波形、声压衰减规律、辐射特性、持续时间和频谱特性等物理参数.结果表明,在管口区域,爆轰噪声峰值衰减较快,在远离管口区域,衰减速率逐渐放缓.随着爆轰管数量的增加,爆轰峰值噪声在各方位角上的声压级逐渐增大.在远场区域内爆轰噪声指向性图呈“M”形.随着爆轰管数量的增加,爆轰噪声的A/B持续时间均增加.爆轰噪声是能量主要集中在中低频段的宽频噪声,其频谱峰值和峰值所在频点随爆轰管数量的增加而改变.
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