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基于车辆一轨道耦合动力学理论，以机车动力学指标为依据，利用MATLAB软件模拟正弦型不平顺，作为机车模型的外部激扰输入，运用SIMPACK多体动力学仿真软件，分析了轨道随机不平顺及具有连续波数的正弦型不平顺对运行机车的安全性及平稳性的影响．分析结果表明，在轨道正弦型不平顺幅值和波长一定的情况下，速度的增大和轨道正弦型不平顺波数的增多都会使机车的动力学性能恶化．机车速度为160km／h时，在轨道含有连续三波正弦型不平顺情况下，轮重减载率略超出了合格的标准值，必须对此类轨道区域的正弦型不平顺的波数加以控制或严