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铁路钢桁架梁可以采用悬臂拼装的施工方法,但必须在墩上使用千斤顶顶升梁,以克服悬臂端的下挠。对于这种施工方法,每次在主墩上的顶升量是施工的一个关键问题。对顶升量的计算,应用了＂二分法＂和＂牛顿拉普森法＂对顶升量做优化。比较了两种方法的计算效果,表明两种方法在施工计算中都具有实用性。
钢桁架梁顶梁施工顶升量的优化
【摘 要】
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铁路钢桁架梁可以采用悬臂拼装的施工方法,但必须在墩上使用千斤顶顶升梁,以克服悬臂端的下挠。对于这种施工方法,每次在主墩上的顶升量是施工的一个关键问题。对顶升量的计
【机 构】
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招商局重庆交通科研设计院有限公司,中铁一局集团桥梁工程有限公司
【出 处】
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湖南交通科技
【发表日期】
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2015年4期
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