【摘 要】
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R175柴油机汽门推杆(45钢,φ6×170mm,调质后两端球体表面淬火),调质淬火常常发生纵向开裂和严重的弯曲变形,仅淬火开裂报废量就占70～90%。1980年采用三硝水溶液淬火,但还是
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R175柴油机汽门推杆(45钢,φ6×170mm,调质后两端球体表面淬火),调质淬火常常发生纵向开裂和严重的弯曲变形,仅淬火开裂报废量就占70～90%。1980年采用三硝水溶液淬火,但还是有淬火开裂和变形;1982年改用轻
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