论文部分内容阅读
潮周期内航道回淤量是一个随潮动力的变化而动态变化的量。确定深水航道的回淤量的潮周期内分布特征，将有助于合理安排航道的疏浚，减少不必要的疏浚船方。采用适用于长江口深水航道的回淤量计算模型，基于实测航道近底层的水文观测资料，获得了潮周期内的航道回淤量分布特征及其形成机制，得到航道回淤量主要发生在中小潮期间，而大潮期间动力较强冲刷明显、近底层泥沙浓度高，但形成的回淤量较小的结论。这一结论通过枯季近底层实测的水、沙及地形冲淤变化过程资料得到了验证。