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随着我国城市轨道交通的不断发展,轨道交通网络越来越密集,人们的出行也越来越方便。但受城市地域和建筑物等因素影响,城市轨道施工中会不可避免地出现线路交叉和重叠现象。以重庆轨道交通5号线冉家坝—大龙山—大石坝区间复合式TBM重叠隧道施工为例,对下层支撑体系进行计算,计算结果可供类似工程施工参考。
复合式TBM重叠隧道施工下层支撑体系计算探讨
【摘 要】
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随着我国城市轨道交通的不断发展,轨道交通网络越来越密集,人们的出行也越来越方便。但受城市地域和建筑物等因素影响,城市轨道施工中会不可避免地出现线路交叉和重叠现象。
【机 构】
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中铁隧道集团有限公司
【出 处】
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公路交通技术
【发表日期】
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2017年3期
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