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深海漂浮式风机干式运输驳船外形呈T型,长宽尺寸都超出船坞宽度,无法在坞内完成船体完整性建造.通过分段划分预设飞翼区合拢段,先在坞内完成主船体合拢工作,端部密封出坞,再将合拢段在港池与主船体对接合拢,然后通过压载抬升的方式将合拢区抬离水面形成离水作业区完成最后的施工工作.此建造工艺操作难度较大,特别是在半开放水域中的对接调整.优点是利用船厂现有设备条件制造,满足客户对特定产品个性需求,对其他船舶建造具有借鉴意义.