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从广义来看，“云制造”是基于“云计算”而出现的制造业新模式。云计算是通过互联网平台，将计算资源虚拟化为“云”后集中存储，统一提供服务的计算方式。如果用“计算资源”来组织“制造资源”，就将形成一种利用网络，按用户需求组织制造资源，为用户提供各类制造服务的服务型制造新模式，这就是“云制造”。
在理想情况下，云制造将实现对产品开发、生产、销售、使用等全生命周期的相关资源的整合，提供标准、规范、可共享的制造服务模式。这种制造模式可以使制造业用户像用水、电、煤气一样便捷地使用各种制造服务。
云制造目前提出来，当然有它的技术基础，随着国家“十二五”规划纲要的逐步实施，新一代信息技术正在成为七大战略性新兴产业之一，而云计算正是推动企业信息化发展的新一代信息技术的重点。
此外，制造业水平是一个国家工业化程度高低的重要标志。两化融合的政策，推进了制造业的优化升级。但要我国的制造业真正强大起来，需要不断提高企业的创新能力，而提高创新能力首先要的是先进的创新工具。中国是全球制造业的中心，是制造业大国，国家也确定了通过信息化带动工业化的国策。将信息技术、自动化技术、现代管理技术与制造技术相结合是制造业信息化的内容。
生产数据背后的私有云推手
刚刚成立5个年头的QMD，只是比较年轻的公司，但是其在IT建设上却显得很老道。从建立起IT系统，到实现虚拟化再到走上私有云，整个过程QMD公司远远比其他公司早了很多年，从而更早地享受到高效的云服务。
IT推手
成立于2006年的QMD是以大功率船用柴油机为主产品的专业研发、制造企业。与国内大多数传统船舶制造企业“重生产轻IT”不同，由青岛齐耀麟山动力发展有限公司与荷兰熊猫新科股份有限公司共同出资组建的QMD非常重视与国际化接轨和信息化建设，密切关注信息技术发展的方向和潮流。
QMD在三年多的运营时间内通过提供高质量的发动机和对船厂和船东的全面支持，迅速赢得了业界的良好声誉。在快速获得业界认可的背后，高效的IT系统和新技术的引进和使用尤为重要。自成立伊始，QMD便通过System Center 2007实现了95%的虚拟化（包括ERP、PLM等核心业务系统）、异地容灾、自动漂移、以及高达99.99%的高可用性。
然而随着企业的发展以及IT基础架构向虚拟化的转变，QMD原有单纯基于虚拟化的IT解决方案在为客户提供便利的同时，也为IT部门带来了各种挑战。作为一家工业制造类企业，随着产量的不断提升，原有的IT基础设施在帮助优化企业生产、销售及售后服务流程，改善管理流程，提高企业的管理效率等方面遇到了瓶颈。同样，伴随着企业员工数量的增长、企业设备和各种应用的不断增加，IT资源对于企业用户的体验至关重要，因此也对企业内部提高IT服务质量提出了新的挑战。
对此，QMD信息技术经理王璐表示，工厂的数据量开始呈几何式增长，原来老的平台已经完全达不到要求了。QMD公司按照一个柴油机的相关数据进行项目管理，这些数据包括一个柴油机相关的所有通讯数据，邮件，相应客户的文档等。另外，柴油机下面的数据又包含设计数据、PRM里面的图纸、各种各样的更改日志，还包括ERP生产及业务数据、采购数据、库存数据以及ERP里记录的客户信息等。
对于一家成长性企业，选择一个可扩展的数据管理平台，对QMD非常重要。同时，QMD公司刚刚起步，无法预测到今后公司规模会扩张到什么程度，所以又要求这个平台要足够灵活，能够适应公司的将来的扩展。迈向私有云
对于期待降低企业IT基础架构复杂度，并降低IT成本的企业来说，云计算彻底改变了企业提供和使用IT服务的方式，并能带来更高生产力的基础架构，以及更易于预测的应用程序。
为了积极应对来自内部和外部的业务与技术挑战，QMD IT部门着手引进私有云解决方案，来解决公司所面临的改善用户体验、降低IT成本、以及降低IT管理复杂度的挑战；以期从中获得更好的IT资源可用性、灵活性，以及跨平台的兼容性等收益。
在深入了解切实需求后，QMD在微软的协助下量身定制了专属私有云解决方案，该方案具有面向用户的自助式的IT资源提供门户，IT基础架构高度整合以及高密度的虚拟化三方面特点。通过定制的私有云解决方案，目前QMD实现了面向用户的自助式的IT资源提供门户、高度整合的基础架构、以及基于Hyper-V的高密度的虚拟化，成功实现了从虚拟化到私有云的跨域。
截至目前，该方案已经上线平稳运行了10个月以上。谈及使用感受时，QMD首席执行官RienHoogerbrugge表示：“以应用为中心、高密度虚拟化、自动式IT资源等先进技术特性，大大提升了公司IT系统对业务的响应速度，降低了IT基础架构的复杂度以及IT运维的整体成本，从而为IT系统更好的支撑企业未来的发展打下坚实的基础。”
下一步，QMD公司将在混合云的道路上摸索前进。王璐表示，QMD公司现有一个异地灾备中心，是租用国内某运营商的平台，属于公有云，而公司内部数据则必须留在自建的私有云平台上。为更好地解决异地灾备问题，公司就必然面临公有云和私有云并存的挑战。
OCM的商业契机
依靠云平台，云制造将成为中国制造业下一波经济奇迹的重要契机。根据高盛集团调查，2010年有超过一半的CIO明确表态不考虑做云计算，到了2012年，80%以上的CIO都将云计算视为IT投入的重要指标。此外，根据国际科技研究机构IDC的预估，2009年底至2013年这4年之间，全球云端商机就高达8，000亿美元。这波商机，国内一些OEM制造型企业包括广达、英业达都开始纷纷介入。若能以现有的ODM/OEM代工模式，搭配云端服务，将可形成台湾独有的软硬整合的云端制造模式OCM。OCM最重要的价值在于，提升产业链的附加价值，不仅可以用于制造业内部，还可以将服务输出。
无独有偶，包括东莞、宁波这些城市也将视线瞄向了这一领域。更为关键的是，云平台已经成为国家“863计划”的重点项目。据悉，该项目力图在海量数据管理、行业技术资源的云端化技术、云服务执行与监控引擎、行业多源知识获取技术、知识聚集与分类管理工具等方面取得突破，解决中小企业集群化发展难题。 两家企业
OCM模式很快就成为了台塑网与笔电大厂广达电脑的未来大计。和传统的OEM/ODM不同，此前笔电代工拼的是供应链管理，而OCM拼得却是价值链的竞争。事实上，在全球消费力减弱，笔记型电脑营收衰退之际，广达电脑的云端部门却异常忙碌，包括Google大厂等都已全面采用广达产品。台湾第一大民营制造业鸿海董事长郭台铭也极为重视云端的发展，他表示，未来是网际网路的时代，鸿海当然不能缺席。
台湾的制造业，愈来愈需要靠服务提升附加价值、进行差异化竞争。因云端运算时代的来临，全球半导体龙头台积电在去年斥资80亿美元，打造了一座“无人工厂”，台积电认为，云端运算将使半导体奈米时代进入更新技术。而一向以降低采购成本著称的台塑集团，将集团内部的采购、工程发包系统，开放为企业间的电子交易平台，独立成台塑网。台塑网的最大特色，是以量制价，加上自动订单管理让发包商不必再派专人询价、追踪订单，大大提升了效率。透过云端建置的台塑网，让台塑集团共计节省了7成的采购人力。台塑网将台塑集团原有的资讯平台整合为商品，成功的在制造本业外打开服务新商机，除了服务自己的集团外，台塑网将服务触角伸向其他企业，台塑网的客户囊括富士康、裕隆、统一等集团，目前已有近3万家供应商共享平台。这也是OCM最佳的案例。
云制造下的城市整合
东莞市也将目光瞄向了OCM。一个大的背景是，广东省把云计算产业提升到转型升级重要平台的高度，东莞也由此抓到一个关键机遇。
目前，以松山湖为中心，东莞已有中国科学院东莞云计算产业技术创新与育成中心、广东电子工业研究院等投身于云计算产业。这为其发展OCM模式奠定了坚实的基础——由华中科技大学制造工程研究院（简称“东莞工研院”）启动了类似的“中小企业云制造服务平台关键技术研究”。该项目为国家高技术研究发展计划（863计划）重点项目，针对广东省珠三角地区产业集群度高的特点，以模具、柔性材料制造行业的中小企业产业集群为典型行业对象，结合“云计算”方面的最新技术，开展支持产业集群协作的中小企业“云制造”服务平台开发和系统构建研究，形成具有商业化运作能力的中小企业云制造服务平台运营模式。
本刊记者了解到，目前云制造与云城市和云政务已经成为东莞市三大应用创新平台。
对此，东莞市科技局调研员吴贻昀表示，云制造为制造业信息化提供了一种崭新的理念与模式，具有巨大的发展空间，该项目的研究与实施将对提升企业研发水平，降低企业制造成本，推进产业转型升级具有重要的意义。
相比之下，“云制造”带给宁波的是模具产业的升级。
目前宁波市的模具产业产值占全国的15%左右，已形成宁海、余姚、北仑、象山、鄞州五大生产基地，但也面临着多重发展瓶颈。宁海科技局局长何建春表示，宁海大量中小模具企业信息化基础薄弱，迫切需要一个能降低管理成本、提高企业协同创新能力的平台。这个平台就是“云制造”平台。据了解，它将建成模具业和数控业这两大中小企业集群云制造服务平台，并通过运营群和知识资源群，使这两个关系紧密的行业实现资源、信息高度整合。
从区域分布来看，宁波现存模具产业南北两区域分布态势较明显，“云制造”平台也将一南一北分头建立。北边是余姚片区，将以余姚市为中心，逐渐覆盖宁波北部，辐射各类模具企业800余家；南边是宁海片区，将以宁海县为中心，逐渐覆盖宁波南部，辐射各类模具企业500余家。届时，从行业内龙头企业到几台机床的个体户，都可进入“云端”，高效利用行业知识库的庞大信息资源。这意味着，“云制造”可打破地理区域局限，实现区域内模具生产企业间、企业与上下游产业链问的泛资源优化与协同，促进模具产业信息化发展，引导模具行业的产品结构进一步向高精密度、专业化、品牌化调整，全面提升宁波模具行业的竞争力。据项目组预计，平台建成后，将可降低交易成本20%至40%，提高协作效率20%至50%。提高制造工程管理效率40%，降低协作成本30%，增加服务性收入15%，带动企业制造服务化发展，拉动近百亿元新增销售收入。
在理想情况下，云制造将实现对产品开发、生产、销售、使用等全生命周期的相关资源的整合，提供标准、规范、可共享的制造服务模式。这种制造模式可以使制造业用户像用水、电、煤气一样便捷地使用各种制造服务。
云制造目前提出来，当然有它的技术基础，随着国家“十二五”规划纲要的逐步实施，新一代信息技术正在成为七大战略性新兴产业之一，而云计算正是推动企业信息化发展的新一代信息技术的重点。
此外，制造业水平是一个国家工业化程度高低的重要标志。两化融合的政策，推进了制造业的优化升级。但要我国的制造业真正强大起来，需要不断提高企业的创新能力，而提高创新能力首先要的是先进的创新工具。中国是全球制造业的中心，是制造业大国，国家也确定了通过信息化带动工业化的国策。将信息技术、自动化技术、现代管理技术与制造技术相结合是制造业信息化的内容。
生产数据背后的私有云推手
刚刚成立5个年头的QMD，只是比较年轻的公司，但是其在IT建设上却显得很老道。从建立起IT系统，到实现虚拟化再到走上私有云，整个过程QMD公司远远比其他公司早了很多年，从而更早地享受到高效的云服务。
IT推手
成立于2006年的QMD是以大功率船用柴油机为主产品的专业研发、制造企业。与国内大多数传统船舶制造企业“重生产轻IT”不同，由青岛齐耀麟山动力发展有限公司与荷兰熊猫新科股份有限公司共同出资组建的QMD非常重视与国际化接轨和信息化建设，密切关注信息技术发展的方向和潮流。
QMD在三年多的运营时间内通过提供高质量的发动机和对船厂和船东的全面支持，迅速赢得了业界的良好声誉。在快速获得业界认可的背后，高效的IT系统和新技术的引进和使用尤为重要。自成立伊始，QMD便通过System Center 2007实现了95%的虚拟化（包括ERP、PLM等核心业务系统）、异地容灾、自动漂移、以及高达99.99%的高可用性。
然而随着企业的发展以及IT基础架构向虚拟化的转变，QMD原有单纯基于虚拟化的IT解决方案在为客户提供便利的同时，也为IT部门带来了各种挑战。作为一家工业制造类企业，随着产量的不断提升，原有的IT基础设施在帮助优化企业生产、销售及售后服务流程，改善管理流程，提高企业的管理效率等方面遇到了瓶颈。同样，伴随着企业员工数量的增长、企业设备和各种应用的不断增加，IT资源对于企业用户的体验至关重要，因此也对企业内部提高IT服务质量提出了新的挑战。
对此，QMD信息技术经理王璐表示，工厂的数据量开始呈几何式增长，原来老的平台已经完全达不到要求了。QMD公司按照一个柴油机的相关数据进行项目管理，这些数据包括一个柴油机相关的所有通讯数据，邮件，相应客户的文档等。另外，柴油机下面的数据又包含设计数据、PRM里面的图纸、各种各样的更改日志，还包括ERP生产及业务数据、采购数据、库存数据以及ERP里记录的客户信息等。
对于一家成长性企业，选择一个可扩展的数据管理平台，对QMD非常重要。同时，QMD公司刚刚起步，无法预测到今后公司规模会扩张到什么程度，所以又要求这个平台要足够灵活，能够适应公司的将来的扩展。迈向私有云
对于期待降低企业IT基础架构复杂度，并降低IT成本的企业来说，云计算彻底改变了企业提供和使用IT服务的方式，并能带来更高生产力的基础架构，以及更易于预测的应用程序。
为了积极应对来自内部和外部的业务与技术挑战，QMD IT部门着手引进私有云解决方案，来解决公司所面临的改善用户体验、降低IT成本、以及降低IT管理复杂度的挑战；以期从中获得更好的IT资源可用性、灵活性，以及跨平台的兼容性等收益。
在深入了解切实需求后，QMD在微软的协助下量身定制了专属私有云解决方案，该方案具有面向用户的自助式的IT资源提供门户，IT基础架构高度整合以及高密度的虚拟化三方面特点。通过定制的私有云解决方案，目前QMD实现了面向用户的自助式的IT资源提供门户、高度整合的基础架构、以及基于Hyper-V的高密度的虚拟化，成功实现了从虚拟化到私有云的跨域。
截至目前，该方案已经上线平稳运行了10个月以上。谈及使用感受时，QMD首席执行官RienHoogerbrugge表示：“以应用为中心、高密度虚拟化、自动式IT资源等先进技术特性，大大提升了公司IT系统对业务的响应速度，降低了IT基础架构的复杂度以及IT运维的整体成本，从而为IT系统更好的支撑企业未来的发展打下坚实的基础。”
下一步，QMD公司将在混合云的道路上摸索前进。王璐表示，QMD公司现有一个异地灾备中心，是租用国内某运营商的平台，属于公有云，而公司内部数据则必须留在自建的私有云平台上。为更好地解决异地灾备问题，公司就必然面临公有云和私有云并存的挑战。
OCM的商业契机
依靠云平台，云制造将成为中国制造业下一波经济奇迹的重要契机。根据高盛集团调查，2010年有超过一半的CIO明确表态不考虑做云计算，到了2012年，80%以上的CIO都将云计算视为IT投入的重要指标。此外，根据国际科技研究机构IDC的预估，2009年底至2013年这4年之间，全球云端商机就高达8，000亿美元。这波商机，国内一些OEM制造型企业包括广达、英业达都开始纷纷介入。若能以现有的ODM/OEM代工模式，搭配云端服务，将可形成台湾独有的软硬整合的云端制造模式OCM。OCM最重要的价值在于，提升产业链的附加价值，不仅可以用于制造业内部，还可以将服务输出。
无独有偶，包括东莞、宁波这些城市也将视线瞄向了这一领域。更为关键的是，云平台已经成为国家“863计划”的重点项目。据悉，该项目力图在海量数据管理、行业技术资源的云端化技术、云服务执行与监控引擎、行业多源知识获取技术、知识聚集与分类管理工具等方面取得突破，解决中小企业集群化发展难题。 两家企业
OCM模式很快就成为了台塑网与笔电大厂广达电脑的未来大计。和传统的OEM/ODM不同，此前笔电代工拼的是供应链管理，而OCM拼得却是价值链的竞争。事实上，在全球消费力减弱，笔记型电脑营收衰退之际，广达电脑的云端部门却异常忙碌，包括Google大厂等都已全面采用广达产品。台湾第一大民营制造业鸿海董事长郭台铭也极为重视云端的发展，他表示，未来是网际网路的时代，鸿海当然不能缺席。
台湾的制造业，愈来愈需要靠服务提升附加价值、进行差异化竞争。因云端运算时代的来临，全球半导体龙头台积电在去年斥资80亿美元，打造了一座“无人工厂”，台积电认为，云端运算将使半导体奈米时代进入更新技术。而一向以降低采购成本著称的台塑集团，将集团内部的采购、工程发包系统，开放为企业间的电子交易平台，独立成台塑网。台塑网的最大特色，是以量制价，加上自动订单管理让发包商不必再派专人询价、追踪订单，大大提升了效率。透过云端建置的台塑网，让台塑集团共计节省了7成的采购人力。台塑网将台塑集团原有的资讯平台整合为商品，成功的在制造本业外打开服务新商机，除了服务自己的集团外，台塑网将服务触角伸向其他企业，台塑网的客户囊括富士康、裕隆、统一等集团，目前已有近3万家供应商共享平台。这也是OCM最佳的案例。
云制造下的城市整合
东莞市也将目光瞄向了OCM。一个大的背景是，广东省把云计算产业提升到转型升级重要平台的高度，东莞也由此抓到一个关键机遇。
目前，以松山湖为中心，东莞已有中国科学院东莞云计算产业技术创新与育成中心、广东电子工业研究院等投身于云计算产业。这为其发展OCM模式奠定了坚实的基础——由华中科技大学制造工程研究院（简称“东莞工研院”）启动了类似的“中小企业云制造服务平台关键技术研究”。该项目为国家高技术研究发展计划（863计划）重点项目，针对广东省珠三角地区产业集群度高的特点，以模具、柔性材料制造行业的中小企业产业集群为典型行业对象，结合“云计算”方面的最新技术，开展支持产业集群协作的中小企业“云制造”服务平台开发和系统构建研究，形成具有商业化运作能力的中小企业云制造服务平台运营模式。
本刊记者了解到，目前云制造与云城市和云政务已经成为东莞市三大应用创新平台。
对此，东莞市科技局调研员吴贻昀表示，云制造为制造业信息化提供了一种崭新的理念与模式，具有巨大的发展空间，该项目的研究与实施将对提升企业研发水平，降低企业制造成本，推进产业转型升级具有重要的意义。
相比之下，“云制造”带给宁波的是模具产业的升级。
目前宁波市的模具产业产值占全国的15%左右，已形成宁海、余姚、北仑、象山、鄞州五大生产基地，但也面临着多重发展瓶颈。宁海科技局局长何建春表示，宁海大量中小模具企业信息化基础薄弱，迫切需要一个能降低管理成本、提高企业协同创新能力的平台。这个平台就是“云制造”平台。据了解，它将建成模具业和数控业这两大中小企业集群云制造服务平台，并通过运营群和知识资源群，使这两个关系紧密的行业实现资源、信息高度整合。
从区域分布来看，宁波现存模具产业南北两区域分布态势较明显，“云制造”平台也将一南一北分头建立。北边是余姚片区，将以余姚市为中心，逐渐覆盖宁波北部，辐射各类模具企业800余家；南边是宁海片区，将以宁海县为中心，逐渐覆盖宁波南部，辐射各类模具企业500余家。届时，从行业内龙头企业到几台机床的个体户，都可进入“云端”，高效利用行业知识库的庞大信息资源。这意味着，“云制造”可打破地理区域局限，实现区域内模具生产企业间、企业与上下游产业链问的泛资源优化与协同，促进模具产业信息化发展，引导模具行业的产品结构进一步向高精密度、专业化、品牌化调整，全面提升宁波模具行业的竞争力。据项目组预计，平台建成后，将可降低交易成本20%至40%，提高协作效率20%至50%。提高制造工程管理效率40%，降低协作成本30%，增加服务性收入15%，带动企业制造服务化发展，拉动近百亿元新增销售收入。