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本文从通用飞机应急着陆动态要求中头部伤害值（HIC）的定义公式出发，分析HIC的影响因素，阐述了在计算HIC值时选取头部碰撞时间间隔的必要性，并重点论述了当假人头部不与座椅或其它构件发生直接碰撞的情况下，只要头部重心合加速度足够大，仍然可能对头部造成损伤的可能性。
通用飞机应急着陆动力试验中头部伤害判据分析
【摘 要】
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本文从通用飞机应急着陆动态要求中头部伤害值（HIC）的定义公式出发，分析HIC的影响因素，阐述了在计算HIC值时选取头部碰撞时间间隔的必要性，并重点论述了当假人头部不与座椅或其它
【机 构】
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中国特种飞行器研究所,荆门,448000;
【出 处】
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军民两用技术与产品
【发表日期】
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2014年13期
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